Транспорт, авиация, морское дело
Систематизированы основные сведения по теории и практике проектирования судов на подводных крыльях и на воздушной подушке (СПК и СВП). Изложены методы определения главных размерений этих судов, их ходовых и мореходных качеств, экономических характеристик. Указаны способы оптимизации проектного решения и дан анализ погрешностей расчета элементов СПК и СВП. Обоснован принцип назначения конструкторских запасов. Освещены вопросы надежности и безопасности этих судов. Справочник предназначен для инженеров-судостроителей, специалистов НИИ, КБ судостроительных предприятий и флота; он может быть полезен аспирантам и студентам старших курсов кораблестроительных вузов и факультетов.
31.53М, РУС.
В книге дается краткое описание железно-дорожного транспорта каждой страны мира (справочные данные о перевозочной работе, техническом оснащении и экономических результатах деятельности железных дорог) и помещено значительное число карт, схем и фотографий. Приведены основные типы локомотивов, грузовых и пассажирских вагонов, построенных за последние годы, рассмотрены типы дизелей, применяемых в зарубежных странах для целей тяги. Приведено также в сжатой форме описание метрополитенов, сооруженных в 20 странах мира. Книга рассчитана на инженерно-технических и научных работников.
148.89М, РУС.
«Главное внимание в книге уделено определению основных элементов судов-мастерских: требующейся производственной мощности; главных размеров и водоизмещения; потребных площадей и производственного оборудования цехов общего назначения и специализированных для ремонта новых технических и других средств; потребного личного состава. Поэтому она может оказаться полезной при составлении инженерно-техническим персоналом флота заданий для промышленности на постройку судов-мастерских и при их эскизном проектировании в конструкторских бюро. Книга содержит много материалов по описанию плавучих мастерских и ремонтных судов, начиная с первых судов-мастерских и кончая американскими ремонтными судами-базами по обслуживанию атомных подводных лодок, вооруженных ракетами «Поларис». Книга будет полезна инженер...
26.68М, РУС.
Труд содержит в себе в последовательном изложении все основные моменты теории двигателей внутреннего сгорания с разделом автомобильных и тракторных газогенераторов, в котором рассмотрен вопрос о вдувании в газогенератор отработанных газов. По своему содержанию труд этот является теоретическим курсом по двигателям внутреннего сгорания. Книга допущена к изданию в 1933 г. Главным управлением учебными заведениями НКТП СССР в качестве учебного пособия для втузов.
121.5М, РУС.
Книга знакомит читателей с техническими проблемами современного подводного кораблестроения, освещает вопросы проектирования атомных подводных лодок, содержит описание их энергетического и электронного оборудования, систем, и устройств, оружия, средств обеспечения обитаемости. Книга написана на основании материалов, опубликованных в зарубежной технической и военно-морской литературе. Книга рассчитана на читателей, уже знакомых с основами кораблестроения, и может быть использована инженерно-техническими работниками судостроительной промышленности, а также студентами высших учебных заведений и учащимися техникумов.
29.9М, РУС.
В монографии даны анализ водорода как моторного топлива и оценка термодинамического цикла ДВС с использованием водорода в качестве топлива. Приведены особенности рабочего процесса автомобильных ДВС на водороде и смеси бензина с водородом, показаны способы организации рабочего процесса и пути повышения топливной экономичности и снижения токсичности отработавших газов. Описаны способы аккумулирования водорода на борту автомобиля, конструкции различных типов аккумуляторов и опытных образцов водородных автомобилей, а также результаты их испытаний. Рассчитана на научных и инженерно-технических работников, занимающихся вопросами снижения уровня токсичных выбросов с отработавшими газами автомобильных ДВС, разработки новых процессов ДВС и применения водорода в качестве энергоносителя для транспорт...
10.59М, РУС.
«Переделка, стандартного газогенератора ЗИС—21 с древесного топлива на бурый уголь, в основном, сводится к следующему: фабричный топливник, имеющий резкое сужение, заменяется другим, имеющим цилиндрическую форму, необходимую для устойчивой газификации бурого угля. В генераторе устанавливается литая чугунная колосниковая решетка, под которой оставляется пространство для проваливающейся через колосники золы...»
5.86М, РУС.
Брошюра является кратким руководством по изучению правил и приемов работы на трелевочном тракторе КТ-12. В ней даны указания по подготовке трактора к работе, по управлению, уходу, обслуживанию, основным регулировкам и ремонту. Приемы и правила управления трактором снабжены иллюстрациями. Брошюра предназначена для обслуживающего персонала — трактористов и их помощников.
82.28М, РУС.
«Вопрос перевода на газообразное топливо двигателей внутреннего сгорания и связанное с этим высвобождение нефти имели всегда существенное народнохозяйственное значение для нашей страны. Война с фашистской Германией повелительно поставила этот вопрос в еще более актуальную форму и он, имея освещение задолго до войны на страницах главным образом нашей технической периодической печати, практически начал проводиться в жизнь только сейчас...»
84.92М, РУС.
Впервые комплексно, во взаимосвязи с общими проблемами энергетики, рассмотрены сырьевая база, технология переработки, особенности применения и экономические показатели использования моторных топлив из альтернативных сырьевых ресурсов (угля, сланцев, битуминозных нефтей, природного газа, биомассы). Отражены современное состояние и перспективы потребления моторных топлив. Даны характеристика и классификация альтернативных топлив, приведена система приоритетов в использовании их на автомобильном транспорте с учетом экономических, энергетических и экологических характеристик. Книга предназначена для специалистов в области технологии и экономики производства и применения моторных топлив, а также общих проблем энергетики.
21.39М, РУС.
«Область использования железобетона для постройки корпусов судов непрерывно расширяется, и в настоящее время железобетон занял в судостроении прочное место как материал, имеющий преимущества перед сталью при создании стояночных судов и некоторых плавучих сооружений. Железобетонное судостроение завоевало право на существование, несмотря на то, что у отдельных кораблестроителей до сих пор не исчезло предубеждение к постройке судов из железобетона...»
16.69М, РУС.
«Успешная работа газогенераторного автотракторного парка в значительной степени зависит от своевременной заготовки топлива и его качества. Организация топливных хозяйств с применением простейшего оборудования, в особенности сушилок, обеспечивающих повышение качества древесного топлива, должна обеспечить наиболее благоприятные условия для работы газогенераторного автотракторного парка. Переносный карбонизатор (сушилка) «КГ-ЦНИИМЭ», отличаясь своей простотой, дешевизной и достаточной производительностью, при испытании в Волоколамской МТС дал положительные результаты...»
26.57М, РУС.
Впервые собраны материалы об особенностях плавучести, остойчивости, непотопляемости, ходкости, качки, управляемости, прочности многокорпусных судов (катамаранов, тримаранов, судов с аутригерами, трисеков, дуплусов и полупогружных платформ). Представлен отечественный опыт проектирования катамаранов для промыслового и технического флота, приведены оригинальные расчеты технико-эксплуатационных качеств судов с малой площадью ватерлинии. Книга ориентирована на вариантный метод проектирования и содержит также справочные материалы для расчета характеристик остойчивости, непотопляемости, ходкости, качки и массы корпуса. Намечены пути дальнейшего рационального развития этого перспективного класса судов.
18.93М, РУС.
В брошюре обобщен опыт применения в мелком судостроении новых материалов — стеклоцемента и армоцемента, — имеющих значительные преимущества перед такими традиционными судостроительными материалами, как дерево и сталь. Приведены данные о свойствах стекло- и армоцемента и способах их изготовления; подробно рассмотрены методы постройки из них малых судов; помещены описания некоторых стекло- и армоцементных судов, построенных в СССР и за рубежом. Рассчитана в основном на широкие круги судостроителей-любителей; может быть использована также специалистами мелкого и железобетонного судостроения.
15.06М, РУС.
«Указанная в настоящих правилах периодичность сроков проведения номеров технического ухода дана для районов с максимальной сменной нормой выработки. Инженеру (старшему механику) МТС или совхоза разрешается устанавливать периодичность проведения технических уходов в гектарах мягкой пахоты, исходя из: норм выработки, установленных для данной МТС (данного совхоза), и периодичности техуходов в часах работы трактора, указанной в настоящих правилах. Периодичность проведения техуходов утверждается директором (МТС или совхоза)...»
68.58М, РУС.