Транспорт, авиация, морское дело, стр. 3
«...Мастер топливозаготовительного хозяйства отвечает за проведение всех необходимых противопожарных мероприятий по своему хозяйству. Особенно тщательно должны соблюдаться правила противопожарной охраны на топливозаготовительных базах при наличии сушилок. Сушилка и все помещения топливозаотовителыного хозяйства должны быть снабжены противопожарным оборудованием в соответствии с существующими правилами пожарной охраны...»
23.31М, РУС.
В книге излагаются принципы работы и устройства газогенераторной установки ЛС-1-3 треста Лесосудомашстрой, дается описание ее конструкции, правила монтажа установки на трактор ЧТЗ С-60 и сведения по обращению с установкой в эксплоатации, уходу за ней и ремонту. Книга рассчитана в основном на низовых работников тракторных баз и может служить пособием для учебных заведений и для курсовой сети при изучении газогенераторных тракторов с установками ЛС-1-3.
86.48М, РУС.
«Подготовка трактора к работе. Для подготовки трактора к работе необходимо выполнить следующее. Произвести внешний осмотр и приемку трактора по полевому журналу. Проверить наличие прилагаемого к нему инструмента. Произвести наружную очистку трактора от грязи. Произвести смазку трактора согласно инструкции по смазке. Проверить состояние всех наружных креплений и пробок. Подготовить чурки, обеспечив заправку газогенератора топливом во время работы в борозде. Проверить исправность прицепных машин, сцепки и произвести смазку и регулировку их. Для подготовки газогенератора к розжигу следует произвести его осмотр и убедиться в исправности установки...»
82.17М, РУС.
«Трелевочный трактор «КТ-12» выпускается Кировским заводом в г. Ленинграде. Освоение производства этого трактора является новым шагом вперед в деле развития советского тракторостроения. До сих пор ни у нас в Союзе, ни за границей выпуска специальных тракторов для трелевки леса не было. Трактор «КТ-12» является первой машиной, созданной специально для трелевки леса. Трелевочный трактор обладает высокой проходимостью в условиях полного бездорожья, работает на местном топливе — древесных чурках и оборудован специальным устройством для механизированной погрузки на трактор и разгрузки древесины, может работать в любое время года...»
124.85М, РУС.
«В настоящее время речной транспорт наряду с судами новой постройки обладает значительным количеством судов, оборудованных паросиловыми установками устаревшей конструкции, нуждающихся в модернизации в возможно короткий срок. Особенно эффективны сравнительно недорогие и несложные мероприятия малой модернизации, к числу которых следует прежде всего отнести перевод главных судовых машин, работающих насыщенным паром, на перегретый...»
86.18М, РУС.
«...Камера газификации имеет прямоугольную форму, напоминающую две усеченные пирамиды, сопряженные между собой меньшими основаниями. Стенки камеры, обращенные к боковым поверхностям полей, наклонны и образуют сужение прохода под фурмами. Такая форма камеры газификации способствует уменьшению давления топлива на древесный уголь, находящийся на колосниковой решетке. Фурмы расположены в верхней воздушной камере. Над фурмами имеются глазки для шуровки и наблюдения за процессом работы газогенератора...»
66.48М, РУС.
В предлагаемой монографии рассматривается работа смесеобразующей системы карбюраторного автомобильного двигателя на переменных режимах, обычных при эксплоатации автомобиля. Наиболее подробно исследован режим работы двигателя, соответствующий разгону автомобиля. Исследованы основные явления, происходящие при изменении режима в элементах смесеобразующей системы и отчасти в работе двигателя в целом. Установлены требования к карбюратору, удовлетворяющие условиям работы двигателя на переменных режимах. Произведен анализ дозирующих систем наиболее распространенных типов современных карбюраторов. Изложены главнейшие принципы выбора основной схемы карбюратора и его регулировки. Книга предназначена для инженерно-технических работников автомобильной промышленности и автомобильного транспорта, а такж...
104.38М, РУС.
«Лекция «Советские газогенераторные автомобили» является частью курса «Устройство автомобилей». Газогенераторные автомобили в учебниках по устройству автомобилей рассматриваются в разделе «Питание автомобильных двигателей» под углом зрения получения генераторного газа и изучения его свойств как моторного топлива. При таком рассмотрении у студентов может сложиться одностороннее представление о газогенераторных автомобилях. Знакомство же студентов с газогенераторными автомобилями по другим источникам потребует у них много времени...»
24.62М, РУС.
«Целью настоящего сборника и является ознакомление инженерно-технических работников заводов и пароходств, а также и плавающего состава, с этими новыми установками и конструкциями, примененными на судах нового пополнения. Помещенные в сборнике материалы могут также помочь речникам при изучении, освоении и организации правильной эксплоатации описанных или им подобных установок и конструкций. Особенности конструкций корпусов судов нового пополнения в сборнике не приведены, поскольку Министерством Речного Флота предполагается издание специальных материалов по этому вопросу...»
105.42М, РУС.
В монографии изложены современные методы расчета прочности и колебаний деталей судовых газотурбинных двигателей, ориентированные на применение электронно-вычислительных машин. Особое внимание уделено новым методам расчетов, связанным с теорией предельных состояний и теорией ползучести, а также матричным методам динамических расчетов. Рассмотрены физические предпосылки и границы применимости описываемых методов расчетов, основные проблемы обеспечения статической и динамической прочности судовых газотурбинных двигателей в реальных условиях их эксплуатации. Книга предназначена для инженеров и научных работников НИИ и КБ судового энергомашиностроения и может быть полезна студентам и аспирантам кораблестроительных и машиностроительных факультетов и вузов.
24.71М, РУС.
Книга является учебным и справочным пособием по газогенераторам для рабочих, непосредственно (обслуживающих газогенераторные установки. Популярно изложены: теория работы газогенераторов, основные сведения о физических и химических законах, необходимых для усвоения этой теории, и краткие сведения о топливах. Разобраны конструкции генераторов, применяемые в СССР. Значительная часть книги уделена практическим указаниям по эксплоатации.
73.8М, РУС.
«Организация обмена опытом стахановской работы на лесозаготовках является одной из важнейших задач профессиональных, хозяйственных и научных организаций. Чтобы по-стахановски работали не только отдельные лесные рабочие, а большинство звеньев, бригад, лесопунктов, леспромхозов и лестранхозов, необходимо помочь широким слоям лесных рабочих овладеть техникой лесного производства, добиться выполнения и перевыполнения производственных заданий, помочь ударникам лесозаготовительной промышленности стать стахановцами, а стахановцам достигать все более и более высоких показателей производительности труда...»
21.28М, РУС.
«До настоящего времени отсутствуют данные о действительной величине и характере напряжений в основных элементах широко применяемых в морском и речном флоте цельносварных судовых котлов с отфланцованными и плоскими днищами. Между тем, в связи с введением Регистром СССР новых правил, предлагающих применять в конструкциях паровых котлов плоские неотфланцованные стенки, а также ввиду существовавшего мнения о том, что плоские стенки паровых котлов допустимы только при наличии сальникового крепления жаровой трубы к трубной решетке, чрезвычайно важно знать действительные напряжения в этих котлах...»
86.73М, РУС.
«По плану послевоенной пятилетки речной транспорт должен ввести в эксплоатацию значительное количество новых паровых судов с высокоэффективными силовыми установками. Однако, кроме флота нового пополнения речной транспорт имеет большое количество судов, оборудованных паросиловыми установками устаревшей конструкции. В связи с этим, модернизация в короткий срок существующих паросиловых установок не менее важна, чем создание новых высокоэффективных речных паросиловых установок...»
134.2М, РУС.
«Для усовершенствования судовых двигателей внутреннего сгорания, для повышения их быстроходности, литровой мощности и напряженности требуется разрешение ряда сложных проблем и, в свою очередь, разрешение недостаточно изученной проблемы износа, на который наряду с другими факторами влияет качество смазочных материалов. Сорт масла в значительной степени определяет себестоимость эксплоатации. Поэтому следует выбирать тот сорт масла, при котором затраты на ремонт и на приобретение масла будут минимальными...»
65.69М, РУС.