Моделизм
Как сконструировать самолет, планер, какие нужны для этого материалы и инструменты, как подобрать микродвигатель, можно ли управлять с земли взлетом, посадкой и движением модели в воздухе? На все эти и многие другие вопросы, связанные с авиамоделированием, юный читатель найдет ответы в предлагаемой книге. Пособие может оказать значительную помощь всем тем, кто увлекается авиамоделированием.
2.95М, РУС.
В пособии рассказано об оснащении материально-технической базы судомодельных кружков в школах, Домах пионеров и пионерских лагерях, организации, планировании и проведении учебно-воспитательной работы в них. В нем также рассмотрены вопросы организации и проведения соревнований по судомоделизму, слетов, выставок работ кружковцев и т.д. При подготовке 2-го издания в пособие были включены дополнительные сведения о новых материалах, применяемых в судомоделировании, скорректированы планы учебно-воспитательной работы в соответствии с усовершенствованной Программой Министерства просвещения СССР для кружков судомоделистов, внесен ряд изменений и дополнений.
4.12М, РУС.
«Ваши младшие братья или сестры часто обращаются к вам с просьбой сделать какую-нибудь игрушку. Вот давайте и сделаем для них интересные, занятные игрушки. Ведь в одном из «Законов юных пионеров» говорится, что вы должны заботиться о малышах. Вы познакомитесь с устройством кукольного цирка и несколькими техническими игрушками, в том числе и игрушками-конструкторами. Легче и быстрее всего изготовить цирк и описанные в книге игрушки в кружке или пионерском отряде, тогда каждый из вас сможет взять на себя посильную работу, а работать в коллективе веселее, да и выдумки будет больше…»
7.43М, РУС.
«Эта книга написана для детей старшего возраста. В ней рассказывается об автоматически действующих моделях различных машин и механизмов. Все описанные здесь модели были построены юными техниками в Свердловском дворце пионеров и школьников. Различные конструкции, приведенные в книге, даются в том виде, в котором они были выполнены на практике. Конструктивные решения в вопросах выбора той или иной схемы диктовались возможной простотой и наличием материалов. Каждую задачу по автоматике можно решать различно, поэтому мы надеемся, что наши читатели будут не только копировать наши модели, но и вносить в их конструкцию свои оригинальные дополнения и изменения…»
7.36М, РУС.
«Мой геликомобиль стоял в гараже, во дворе. Я осмотрел его, проверил, насколько плотно закрывается кабина, исправно ли работает в ней поглотитель углекислоты, поставил новый баллон с кислородом — на случай, если придется лететь на большой высоте, где воздух разрежен — и вернулся к себе в комнату. Вылететь я решил завтра в 9 часов утра, итти спокойно со скоростью километров пятьсот в час — тогда я прибуду обратно как раз к вечернему чаю. Рассчитывая на 12 часов полета, я приготовил на дорогу несколько бутербродов, большой апельсин, три плитки шоколада и налил в термос горячее молоко…»
22.5М, РУС.
«Здесь дается описание маленького автомобиля. Автомобиль приводится в движение ногами пассажира. Автомобиль почти целиком сделан из дерева. Те немногие части, которые изготовляются из железа, исполнить не трудно. В крайнем случае за очень недорогую плату они могут быть заказаны слесарю или кузнецу...»
3.7М, РУС.
Книга содержит описания отечественных летающих моделей, завоевавших ряд мировых и всесоюзных рекордов, и таким образом представляет собой некоторый итог развития советского авиамоделизма за последние годы. Описанию моделей предпослан краткий очерк развития советского авиамоделизма. Помимо подробных описаний даются чертежи моделей и указания по их постройке. Для облегчения выбора параметров моделей и определения размеров их основных частей даются графики и номограммы (впервые публикуемые). Книга рассчитана на авиамоделистов и инструкторов авиамодельных кружков.
26.45М, РУС.
«В этой книге даны описания постройки летающих моделей. Сначала рассказывается о самых простых моделях, потом — о более сложных. В книге указаны инструменты и материалы, необходимые для постройки моделей, показаны способы вычерчивания частей модели, даны некоторые практические советы. Наша книга не является руководством для авиамодельного кружка, а дает описание некоторых моделей, которые могут построить школьники. Для постройки летающих моделей мы советуем школьникам объединяться в кружки…»
4.35М, РУС.
«Разнообразна и увлекательна жизнь в пионерском лагере. Ребята в лагере не только отдыхают. Каждый из них может заняться там своим любимым делом, расширить и углубить знания, полученные в школе. Много интересного ждет в лагере юных авиамоделистов. Книга, рассчитанная на руководителей авиамодельных кружков, поможет им организовать работу юных авиамоделистов с учетом непродолжительности пребывания пионеров в лагере. Руководителем кружка может стать учитель, внешкольный работник, студент технического института, вожатый…»
2.28М, РУС.
«Лето 1934 г. ознаменовалось установлением в СССР ряда новых мировых рекордов в области авиамоделизма. В июне 1934 г пионер Западной Сибири Геня Макаров установил мировой рекорд. Его схематическая модель самолета типа «утка» продержалась в воздухе 1 час 40 мин. и пролетела более 4 000 м. Тем самым побит был рекорд, установленный в 1927 г. советским же авиамоделистом т. Карабаевым (Башкирия), модель которого пролетела 3 000 м в 49 мин. 55 сек. Но не долго держался абсолютный рекорд Гени Макарова. Башкирские авиамоделисты в лице Пети Левченко вновь отвоевывают первенство на дальность полета. Модель Пети Левченко пролетела 5 200 м…»
9.6М, РУС.
«… При организации и в процессе работы необходимо учитывать возраст детей, их знания, умение, интересы и сообразно с этим строить свою работу. Не следует в одном кружке объединять детей разной подготовки, например, учащихся 3-х и 5-х классов. Целесообразнее организовать два кружка: один — для детей, учащихся в 3-х классах, и другой — для учащихся в 5-х классах. Вполне понятно, что детские изделия в первом кружке будут более простые, чем во втором. Кружок при одном руководителе должен состоять не более, как из 12 — 15 человек. При большем числе детей руководитель не сможет следить за работой каждого и вовремя притти на помощь…»
7.04М, РУС.
«Тысячи юных авиамоделистов с большим интересом строят различные летающие модели у себя дома, в школьных кружках, пионерских лагерях, в Домах пионеров. Занятия авиамоделизмом особенно увлекательны, когда модель похожа по своему виду на настоящий самолет и ее полетом можно управлять. Однако сделать такую модель из деревянных частей не так просто; работать придется несколько недель. Летать такая модель может только на открытом воздухе в хорошую погоду. Чтобы хорошо себя подготовить к постройке сложных летающих моделей, следует начинать с бумажных моделей планеров и самолетов...»
5.07М, РУС.
Техучпособие обращается к заинтересованным, организациям, преподавателям, руководителям кружков и учащимся с просьбой направлять свои отзывы и пожелания как относительно самого пособия, так и настоящего руководства. Желательны также всякого рода указания, в каких наглядных пособиях встречается необходимость при изучении вопросов химии, металлургии и т. д.
11.28М, РУС.
Книга «Морской моделизм» написана коллективом авторов и подготовлена инженером Л. М. Кривоносовым. Глава I «Классы и типы судов» написана капитаном 1 ранга А. М. Близнаковым; глава II «Проектирование моделей судов» написана инженером Л. М. Кривоносовым и Д. Л. Сулержицким; глава III «Постройка корпусов моделей» написана Д. Л. Сулержицким и М. И. Александровой; главы IV и V «Двигатели для самоходных «моделей судов» и «Оборудование кружковой мастерской» написаны инженером Э. Э. Клоссом. Общая редакция книги выполнена инженером Ю. В. Емельяновым. Иллюстрации художников Г. С. Малиновского и А. С. Фролова.
4.46М, РУС.
Кордовой моделью самолета называется модель, совершающая управляемый с земли полет по кругу на корде. В книге «Кордовые летающие модели», рассчитанной на авиамоделистов и инструкторов, обобщается опыт, накопленный советскими и зарубежными авиамоделистами, описываются различные типы кордовых моделей, способы их конструирования и техника управления. Рассказывается также о том, как выполнить различные фигуры высшего пилотажа, приводятся схемы управления моделями, правила участия в соревнованиях и установления рекордов. В книге даны описания, фотографии и чертежи лучших кордовых скоростных и пилотажных моделей.
2.57М, РУС.