Транспорт, авиация, морское дело, стр. 5

Экспериментальное исследование транспортного двигателя, работающего на генераторном газе — обложка книги.
Экспериментальное исследование транспортного двигателя, работающего на генераторном газе (Гольдберг А. М.) 24.12.2021
В современной технике транспортного газогенераторостроения установилась практика конвертирования на газ двигателей жидкого топлива. Теоретические предпосылки и данные опытов показывают, что подобная практика связана с значительным падением мощности двигателя. Это находится в прямом противоречии с задачами рационального конструирования и эксплоатации и приводит исследователя, конструктора и производственника к напряженным поискам мероприятий, позволяющих стабилизировать мощность двигателя.
8.29М, РУС.
Альбом чертежей деталей ремонтных размеров и дополнительных деталей (насадков) мотовоза МУЗГ-4 — обложка книги.
Альбом чертежей деталей ремонтных размеров и дополнительных деталей (насадков) мотовоза МУЗГ-4 (Печинский П. К., Козлов Г. С., Решетников Н. С.) 17.12.2021
«Настоящий альбом чертежей деталей ремонтных размеров и дополнительных деталей (насадков) мотовоза МУЗГ-4 входит в комплект материалов типовой производственно-технической документации по ремонту мотовозов МУЗГ-4. В альбоме приводятся ремонтные размеры и дополнительные детали (насадки) для ремонта основных деталей мотовоза. Широкое внедрение в практику работы ремонтных предприятий ремонтных размеров, унифицированных способов восстановления изношенных деталей позволит наладить производство взаимозаменяемых деталей ремонтных размеров, организовать изготовление дополнительных деталей (насадков) на специализированных заводах, что будет способствовать повышению качества ремонта мотовозов МУЗГ-4...»
4.04М, РУС.
Газогенераторный мотовоз МУЗГ-4 — обложка книги.
Газогенераторный мотовоз МУЗГ-4 (Епифанов Б. Е.) 16.12.2021
«Центральный научно-исследовательский институт механизации и энергетики лесозаготовок (ЦНИИМЭ) произвел испытания имеющихся типов мотовозов. Лучшим типом, удовлетворяющим всем условиям Лесовозных дорог, был признан мотовоз МУЗГ-4, изготовленный Калужским машиностроительным заводом в 1937 г. Серийный выпуск принятого типа мотовоза был поручен в конце 1947 г. Ликинскому и Онежскому машиностроительным заводам Главлесмаша, которые с I квартала 1948 г. приступили к выполнению заказа. Значительное количество мотовозов МУЗГ-4 поступило на лесозаготовительные предприятия уже в 1948 г., в последующие годы их будет поступать еще больше. В связи с этим возникла настоятельная необходимость в издании популярного руководства, знакомящего водителей мотовозов, механиков и инженерно-технический персонал ле...
8.37М, РУС.
Морские паровые машины — обложка книги.
Морские паровые машины (Аничков В. А.) 13.12.2021
«Настоящий труд является учебником, рассчитанным на студентов судомеханических факультетов институтов инженеров водного транспорта; этот труд подробно и полно охватывает теорию паровых поршневых машин; здесь даются термодинамические основания теории паровых машин, золотниковое парораспределение, описание и теория золотниковых приводов, расчет золотниковых машин, клапанные и прямоточные машины, установки с турбинами отработавшего пара, вспомогательные паровые машины, конденсация отработавшего пара машин, методы технических измерений, динамика паровой машины, общие сведения об эксплоатационном монтаже машин...»
28.37М, РУС.
Автомобильный мотор. Сборник 1 — обложка книги.
Автомобильный мотор. Сборник 1 (Лысов М. И., Пыхтарев И. С., Невский А. Д. и др.) 10.12.2021
Настоящее издание является сборником научно-технических статей, посвященных вопросам конструкции и расчета механизмов автомашин, а также испытания последних в зависимости от конструктивных их особенностей и условий пути. Книга предназначена для инженерно-технических работников автотранспорта и студентов соответствующих втузов и техникумов.
31.52М, РУС.
Двигатель НАТИ-Г70 автомобиля ЗИС-5 для работы на генераторном газе. Руководство по переоборудованию и чертежи деталей — обложка книги.
Двигатель НАТИ-Г70 автомобиля ЗИС-5 для работы на генераторном газе. Руководство по переоборудованию и чертежи деталей (Мезин И. С., Князев А. П., Высотский Д. И.) 08.12.2021
«Применяемый до настоящего времени способ переоборудования бензинового двигателя ЗИС-5 для работы на генераторном газе предусматривает замену, помимо прочих деталей, также карбюратора, всасывающего и выхлопного коллектора и электрооборудования. Многие хозяйства испытывают затруднения в изготовлении или приобретении этих деталей. Описываемый в настоящем альбоме способ переоборудования двигателя (которому присвоена марка НАТИ-Г70) даёт возможность использовать имеющиеся на бензиновых двигателях всасывающий и выхлопной коллектор, карбюратор, а также электрооборудование...»
1.55М, РУС.
Газогенераторный автомобиль ЗИС. Устройство и эксплоатация — обложка книги.
Газогенераторный автомобиль ЗИС. Устройство и эксплоатация (сост. Иванов М. П., Толкачев С. С., Бозженников H. П. и др.) 08.12.2021
«Генераторный газ поступает по трубе в первый цилиндр, встречает на своем пути секции. Проходя через отверстия дисков, он многократно меняет свое направление и скорость. Более тяжелые частицы в виде мелкого угля и золы, получив определенную скорость, стремятся сохранить инерцию движения. Частицы, выходя из отверстий одного диска, ударяются в стенку следующего и, потеряв скорость, падают в нижнюю часть цилиндра. Струйки же газа на выходе из отверстий, вследствие меньшего веса, быстрее теряют скорость движения и изменяют свое направление, уходя в отверстие следующего диска...»
10.6М, РУС.
Древесно-угольный газогенератор ЦНИИМЭ-16 к автомобилю Урал ЗИС-21 — обложка книги.
Древесно-угольный газогенератор ЦНИИМЭ-16 к автомобилю Урал ЗИС-21 (Бобков Н. П., Шахов К. А.) 07.12.2021
«Применение древесного угля в качестве заменителя жидкого топлива, несмотря па его более высокую теплотворность и низкую стоимость, не имеет широкого распространения в связи с отсутствием газогенераторов надежной конструкции. Имеющиеся конструкции транспортных древесно-угольных газогенераторов, как правило, требуют древесный уголь высокого качества (хорошо выжженый из древесины твердолиственных пород с размером кусков угля 8—30 мм, влажностью и содержанием летучих и смол в пределах 12%)...»
4.01М, РУС.
Древесный уголь для автомобилей — обложка книги.
Древесный уголь для автомобилей (Вальчак С. В.) 07.12.2021
«Несмотря на то, что в Советском Союзе производится много древесного угля, начиная от высокосортного для металлургии и кончая низкосортным побочным продуктом смоло-скипидарного и другого производства, местные топливозаготовительные организации не знакомы с особенностями заготовки угля для автотранспорта. Поэтому автохозяйства, применяющие древесно-угольные автомобили, в ряде случаев не могут еще рассчитывать на получение готового угля и должны будут самостоятельно налаживать его заготовку, ориентируясь на простые способы выжига, легко осуществимые и дающие уголь, пригодный для газификации в автомобильных газогенераторах...»
2.51М, РУС.
Дровяной автотракторный газогенератор Пионер — обложка книги.
Дровяной автотракторный газогенератор Пионер (Декаленков С. И.) 06.12.2021
«Изучение газогенераторов начато было при кафедре тракторов Московского лесотехнического института и продолжалось затем в нынешней Лесотехнической академии в Ленинграде. Приобретение опытных газогенераторов Лесотехнической академией, Севзаплеспромом, Ураллеспромом, опытное строительство газогенераторов, начатое в Институте древесины, финансирование конкурса по газогенераторному делу, организованного Автодором, и наконец проводимая в 1932 г. постройка 100 тракторных газогенераторов трех систем в мастерских и на заводах лесной промышленности, наряду с обширным количеством докладов и статей, свидетельствует о большой проделанной в этом отношении работе...»
2.5М, РУС.
Дровяной газогенератор Пионер в лесной промышленности — обложка книги.
Дровяной газогенератор Пионер в лесной промышленности (Декаленков С. И.) 06.12.2021
«Газификацией называют преобразование твердого топлива в газообразное при помощи воздуха и пара в отличие от сухой перегонки, где топливо подвергается нагреванию без доступа воздуха. В результате газификации остаются лишь минеральные составные части топлива в виде золы, при сухой же перегонке остается кокс или древесный уголь. Твердое топливо, обращенное посредством газификации в газообразное, приобретает много преимуществ в смысле транспортирования и технического использования и кроме того может быть использовано там, где в твердом виде его использовать нельзя, как например в двигателях внутреннего сгорания, специальных печах и т. п...»
6.78М, РУС.
Заготовка газогенераторных чурок — обложка книги.
Заготовка газогенераторных чурок (Семенов К. С.) 02.12.2021
«Расколка поленьев производится или обыкновенными колунами для дров, как колун Чусовского завода и колун завода «Северный коммунар», или специальными колунами, сконструированными для расколки плашек на чурки. Колун Чусовского завода колет полено в горизонтальном положении. Полено укладывается между упором и клином, который ходит взад и вперед, приводимый в движение от эксцентрика и вала. Колун раскалывает поленья на две части. Для более мелкой расколки приходится пользоваться колуном несколько раз или же делать крестообразное лезвие, как в ручном колуне Дубченко...»
3.48М, РУС.
Заготовка древесного топлива для газогенераторных тракторов и автомобилей — обложка книги.
Заготовка древесного топлива для газогенераторных тракторов и автомобилей ( Воронов П. И.) 02.12.2021
«В качестве газогенераторного топлива могут служить дрова (чурки), древесный и каменный уголь, торф и торфяной кокс, брикеты, получаемые из древесных отбросов, торфа, соломы и пр. В настоящее время наиболее распространённым топливом для тракторов и автомобилей являются дрова-чурки. Лучшим древесным топливом для газогенераторных машин считается дуб, клён, берёза, но могут использоваться также и хвойные породы...»
1.41М, РУС.
Значение размеров камеры газификации древесного газогенератора — обложка книги.
Значение размеров камеры газификации древесного газогенератора (Бруман С. О., Мезин И. С.) 01.12.2021
«Обширными экспериментальными данными установлено влияние размеров камеры газификации на мощность двигателя. В качестве иллюстрации высокоскоростного процесса в транспортном газогенераторе, описано развитие конструкции камеры с уменьшенной высотой слоя топлива, проверенной в опытной эксплоатации. На основе опытных данных, характеризующих работу различных камер, и систематизированных сведении о размерах камер, оправдавших себя в эксплоатации, предложены эмпирические формулы для конструктивного расчета камеры газификации типа «Имберт». Кроме того, выведены формулы для определения сопротивления слоя топлива в камерах различной конфигурации в зависимости от их размера и от расхода рабочей смеси, поступающей в двигатель...»
16.46М, РУС.
Инструктивные указания по переоборудованию жидкотопливных мотокатеров в газоходы — обложка книги.
Инструктивные указания по переоборудованию жидкотопливных мотокатеров в газоходы (ред. Фокин Ф. Н.) 29.11.2021
«Как известно, каждое выпускаемое в эксплоатацию судно обладает определенными навигационными качествами — плавучестью, остойчивостью, поворотливостью и т. д. Эти важнейшие качества рассчитаны на определенные грузы и условия работы судна. Дооборудование судна добавочными постоянными механизмами соответственно изменяет некоторые мореходные качества судна. В нашем случае оборудование судна газогенераторной установкой древесного топлива и т. д. также изменяет навигационные качества судна, в соответствии с чем при установке газогенератора в старые суда, не рассчитанные на эти добавочные грузы, должны быть проверены условия сохранения устойчивости и плавучести судна после оборудования его газогенераторной установкой...»
9.8М, РУС.