Транспорт, авиация, морское дело, стр. 9

Переоборудование бензинового автомобиля ЗИС-5 в газогенераторный по упрощенной схеме — обложка книги.
Переоборудование бензинового автомобиля ЗИС-5 в газогенераторный по упрощенной схеме (Карпов В. И., Перлов М. Д.) 06.10.2021
«Газогенераторные установки для автомобилей, позволяющие получать заменитель бензина — генераторный газ из твердого топлива: дерева, торфа, каменного угля зарекомендовали себя как вполне работоспособные агрегаты и помогли в большой мере разрешить проблему высвобождения бензина. Выпуская настоящую брошюру, Автотранспортное управление стремилось в популярной форме ознакомить руководителей трестов, строек и предприятий, а также работников автотранспорта Наркомстроя с основными принципами и схемами работы автомобильных газогенераторных установок и популяризовать последнюю наиболее простую и легкую газогенераторную установку ЗИС-41 с газогенератором Орлова С. Ф...»
1.42М, РУС.
Переоборудование двухтактных нефтяных двигателей для работы на газогенераторном топливе — обложка книги.
Переоборудование двухтактных нефтяных двигателей для работы на газогенераторном топливе (ред. Зинько Д. Л.) 06.10.2021
«Основная ценность предложенного СибАДИ способа перевода нефтяного двигателя на газогенераторное топливо заключается в том, что наряду с сравнительно незначительной потерей мощности (6 процентов при 450 об/мин., 14 процентов при 370 об/мин.), переоборудование отличается большой простотой. Конструкцию нефтяного двигателя не изменяют; монтируют только несколько дополнительных деталей, очень простых в изготовлении. Полностью сохраняется возможность в любое время, в случае надобности, перехода с газа на нефть и обратно. Переключение занимает 20—30 секунд. Зажигание, принятое для работы на нефти от калоризатора, сохраняют и при работе на газе. Предложенный СибАДИ, принятый и рекомендуемый НКЗ СССР в настоящем руководстве проект переоборудования нефтяных двигателей, легко может быть осуществлен ...
4.46М, РУС.
Переоборудование дрезин Уа с бензина на газ — обложка книги.
Переоборудование дрезин Уа с бензина на газ (Пойда А. А., Нарских Н. Н.) 05.10.2021
«Дрезины Уа являются распространённым средством передвижения на железнодорожном транспорте при производстве различных ремонтных и прочих работ на перегонах. Роль её как средства перемещения людей и грузов к месту работ в службах пути, связи, движения и т. д; значительна. Исправное состояние и правильное использование дрезин значительно способствуют выполнению задач, стоящих перед дистанциями служб по исправному содержанию железнодорожного хозяйства на перегоне. Её значение для указанных целей значительно возрастает в военное время в связи с острым недостатком других средств связи — автомашин и пр.»
16.97М, РУС.
Переоборудование мотовозов М 32 с бензина на газ — обложка книги.
Переоборудование мотовозов М 32 с бензина на газ (Пойда А. А., Нарских Н. Н.) 05.10.2021
«В работе железнодорожного транспорта мотовозы играют важную роль, освобождая мощные локомотивы от несвойственной им мелкой маневровой работы и способствуя этим правильному использованию их мощности. Широкое использование мотовозов затрудняется тем, что они приспособлены для работы на дефицитном жидком топливе — бензине. Эта особенность наших мотовозов сделалась особенно ощутительной в условиях военного времени. Однако имеется полная возможность заменить жидкое топливо твёрдым, получая из него генераторный газ...»
17.07М, РУС.
Положение о профилактическом обслуживании и ремонтах газогенераторных автомобилей ГАЗ-42 и ЗИС-21 — обложка книги.
Положение о профилактическом обслуживании и ремонтах газогенераторных автомобилей ГАЗ-42 и ЗИС-21 (ред. Шур Е. И.) 28.09.2021
«По инициативе и под руководством Ленинградского городского комитета ВКП(б) осуществляется чрезвычайно важная задача — массовый перевод автомашин с жидкого на твердое топливо. Первая часть этой задачи была с честью решена ленинградскими предприятиями, с помощью кооперирования освоившими и организовавшими изготовление газогенераторной установки. Если промышленность сумела обеспечить изготовление газогенераторных установок, то перед автотранспортниками Ленинграда стояли не менее важные и трудные вопросы, связанные с выполнением основной задачи — оборудовать машины, освоить их и обеспечить качественную эксплоатацию...»
3.52М, РУС.
Отчет об испытаниях автомобилей ЗИС-5 с газогенераторной установкой НАМИ-Г-80А на углях Аркагалинского месторождения — обложка книги.
Отчет об испытаниях автомобилей ЗИС-5 с газогенераторной установкой НАМИ-Г-80А на углях Аркагалинского месторождения (Рыхлицкий И. А., Козловский М. Т., Власов М. А. и др.) 24.09.2021
«Настоящие испытания, являющиеся продолжением первого этапа испытаний, проводившихся в 1949 году, имели своей целью окончательную проверку работоспособности и надежности газогенераторного автомобиля ЗИС с газогенераторной установкой НАМИ-Г-80А, работающей на аркагалинском каменном угле, на предмет внедрения автомобиля в эксплоатацию в Дальстрое. Газогенераторная установка НАМИ-Г-80А, как показали испытания, обеспечивает устойчивый процесс газификации аркагалинского каменного угля и бесперебойное питание газом двигателя на всех режимах его работы...»
41.29М, РУС.
Пояснительная записка к модернизированной газогенераторной установке ХТЗ-Т2ГМ — обложка книги.
Пояснительная записка к модернизированной газогенераторной установке ХТЗ-Т2ГМ (Величкин, Соколов и др.) 23.09.2021
«По заданию Министерства Автомобильной и Тракторной Промышленности СССР в НАТИ были проверены работы по модернизации газогенераторной установки ХТЗ-Т2Г. Модернизации подвергались: газогенератор, циклоны, охладитель газа и тонкие очистители. Остальные группы газогенераторного трактора ХТЗ—Т2Г, остались без изменения. Схема расположения на тракторе агрегатов модернизированной газогенераторной установки 2ГМ отличается от схемы газогенераторного трактора ХТЗ-Т2Г расположением циклона...»
11.18М, РУС.
Практические советы по предупреждению неисправностей и ремонту двигателя и газогенераторной установки трактора ЧТЗ СГ-65 — обложка книги.
Практические советы по предупреждению неисправностей и ремонту двигателя и газогенераторной установки трактора ЧТЗ СГ-65 (Зимин А. П., Чернышевский А. П.) 22.09.2021
«Все подвижные соединения деталей, в двигателе собраны с определенными зазорами. Если эти зазоры недостаточны, произойдет выдавливание масляной пленки между трущимися деталями и заедание их. По мере износа деталей зазоры увеличиваются, и, если они вовремя не будут отрегулированы, появляется стук. При этом в связи с ухудшением смазки деталей и увеличением динамической (ударной) нагрузки на них дальнейший износ быстро увеличивается и детали выходят из строя...»
15.69М, РУС.
Правила технического ухода за трактором ЧТЗ СГ-65 — обложка книги.
Правила технического ухода за трактором ЧТЗ СГ-65 (ред. Портнов М. Н., Цалкина М. М.) 20.09.2021
«Технический уход заключается в ежедневной и периодической проверке узлов и механизмов трактора с проведением необходимых регулировок и ремонтных операций, обеспечивающих постоянную исправность и бесперебойную работу трактора. Выполнение технического ухода за тракторами является обязательным. для всех трактористов, бригадиров тракторных бригад, механиков МТС и совхозов. Работа на тракторе без предварительного проведения технического ухода и устранения всех обнаруженных при этом недостатков категорически запрещается. Трактористы и бригадиры тракторных бригад до начала полевых работ принимают по акту от дирекции МТС или совхоза тракторы и прицепные машины обкатанными, в полной исправности и с комплектом инструмента и инвентаря...»
6.73М, РУС.
Применение наддува в транспортных газогенераторных установках — обложка книги.
Применение наддува в транспортных газогенераторных установках (Ожигов А. А., Амелькин О. С., Минкин З. М.) 17.09.2021
«Перевод двигателей легкого жидкого топлива на газ сопряжен с целым рядом затруднений, из которых основным является потеря двигателем мощности при работе на газу. Потеря эта находится в зависимости от многих причин, но определяющими факторами являются следующие: низкая теплотворная способность газовой рабочей смеси; понижение коэфициента подачи, вызываемое чрезвычайно большой трудностью осуществления совершенного охлаждения газовой смеси, понижение механического коэфициента полезного действия...»
4.8М, РУС.
Применение наддува в целях повышения мощности автомобильных двигателей, работающих на генераторном газе  — обложка книги.
Применение наддува в целях повышения мощности автомобильных двигателей, работающих на генераторном газе (Осипян А. В., Лялин В. Н. и др.) 17.09.2021
«Известно, что бензиновый двигатель может быть переведен на генераторный газ без внесения в него существенных конструктивных изменений. Известно также, что в этом случае его мощность составляет в среднем лишь около 50% первоначальной, из названных двух положений со всей очевидностью вытекает третье: существующие бензиновые двигатели могут послужить базой для создания газогенераторного автомобиля, при условии нахождения способов устранения недобора мощности. имеющего место при работе на генераторном газе...»
7.34М, РУС.
Приспособление для передачи энергии от газогенераторного автомобиля — обложка книги.
Приспособление для передачи энергии от газогенераторного автомобиля (Лавров И. И.) 14.09.2021
«До войны на пионерных строительных площадках в качестве силовой установки нередко применяли автомобили или тракторы, снабженные коробкой отбора мощности. В настоящее время коробки отбора мощности не выпускаются промышленностью, кустарное же их изготовление затруднительно. Переоборудование автомобиля или трактора для работы в качестве стационарного двигателя вообще не может быть в настоящее время рекомендовано вследствие недостатка транспортных средств, которые необходимо максимально использовать по прямому назначению...»
1.39М, РУС.
Пробег газогенераторных автомобилей Москва-Ленинград-Москва имени 7-летия автодора — обложка книги.
Пробег газогенераторных автомобилей Москва-Ленинград-Москва имени 7-летия автодора (ред. Мальмберг А.) 14.09.2021
«Пробег является началом большой работы по изучению конструктивных и эксплоатационных качеств транспортного газогенератора, является началом подготовки к большему Всесоюзному пробегу газогенераторных автомобилей, который должен быть проведен Центральным Советом Союза обществ Автодор СССР при активном участии хозяйственных и научно-исследовательских учреждений, при активной поддержке со стороны широкой общественности...»
2.14М, РУС.
Пробег газогенераторных автомобилей Москва-Ленинград-Москва — обложка книги.
Пробег газогенераторных автомобилей Москва-Ленинград-Москва (ред. Степанов Ю. А.) 14.09.2021
В книге дается техническое описание устройства газогенераторных автомобилей советского производства, принимавших участие в пробеге Москва — Ленинград — Москва (18—29 ноября 1934 г.), а также приводятся технические показатели, полученные во время этого пробега. Книга рассчитана на средний и инженерно-технический состав работников автотранспорта. Составление технического отчета выполнила бригада Технической комиссии пробега в составе: Ю. А. Степанова, И. Р. Карачана, А. А Введенского, В. Н. Згура и И. X. Аргира. Обработка итогов дополнительных подмосковных испытаний произведена Г. И. Гордеевым. Отчеты по испытанным в пробеге бескомпрессорному дизелю М-12-НАТИ и карбюратору МААЗ, установленных на автомобилях ЗИС-5, составлены И. И. Гутерманом и К. М. Софроновым.
17.92М, РУС.
Работа автотранспорта на сжатом коксовом газе — обложка книги.
Работа автотранспорта на сжатом коксовом газе (Кунаков Н. Е.) 13.09.2021
В книге освещен опыт использования коксового газа для работы автотранспорта. Приведены данные по проектированию, строительству и наладке газонаполнительной станции, по конструкциям и изготовлению компрессоров высокого давления для газостанций. Описана аппаратура по очистке коксового газа, предназначаемого для работы автотранспорта на сжатом газе, аппаратура и арматура для автомашин, работающих на коксовом газе. Приведены мероприятия по технике безопасности при работе газостанций и автотранспорта на коксовом газе. Книга предназначается для инженеров и техников автотранспорта металлургических заводов.
18.04М, РУС.