Транспорт, авиация, морское дело, стр. 15
Настоящее руководство выпускается к первой серии газогенераторных тракторов Харьковского тракторного завода. Недостаточный опыт эксплоатации газогенераторных тракторов лишает возможности полностью предусмотреть все необходимые указания по их обслуживанию. После накопления достаточного опыта будет дан ряд дополнений, изменений и уточнений. Руководство в основном предназначено для лиц, непосредственно обслуживающих газогенераторные тракторы ХТЗ, и поэтому при составлении его было обращено внимание главным образом на вопросы ухода, предупреждения и устранения неисправностей.
8.8М, РУС.
Настоящее руководство выпускается к газогенераторному трактору Харьковского тракторного завода им. Орджоникидзе. Руководство в основном предназначено для лиц, непосредственно обслуживающих газогенераторные тракторы ХТЗ, и поэтому при составлении его было обращено внимание главным образом на вопросы ухода, предупреждения и устранения неисправностей. Дополняя руководство к керосиновому гусеничному трактору ХТЗ, данное руководство охватывает только вопросы, связанные с газогенераторной установкой и с особенностями газогенераторного двигателя.
10.33М, РУС.
Книга содержит подробное описание газогенераторной установки и газового двигателя, данные по уходу за ними, технике безопасности, ремонту, распознаванию неисправностей и их устранению. Данные по уходу составлены на основе опыта Бюро эксплоатации и Экспериментально-тракторной станции ХТЗ. Кроме того, в книге даны материалы по топливу для газогенераторного трактора и списки запасных частей и инструмента. В связи с тем, что в книге изложен материал, относящийся только к газогенераторной установке и к особенностям газового двигателя, для полного знакомства с трактором необходимо пользоваться также руководством к керосиновому трактору СХТЗ-НАТИ.
31.1М, РУС.
Альбом, посвященный газогенераторному автомобилю ЗИС-41, который не нужно путать с самоходным орудием того же индекса, установленным на полугусеничное шасси ЗИС-22 и спроектированном в 1941 году (отсюда и цифровое обозначение модели). Газогенераторный ЗИС-41 — другая машина, сделанная на базе ЗИС-5 в 1940 году, как развитие газогенераторной модели ЗИС-21 1938 года.
3.99М, РУС.
В настоящее время ряд конструкторов занимается работой над созданием нужных советскому автотранспорту конструкций газогенераторных автомобилей. Уже создано несколько конструкций, среди которых газогенераторный автомобиль ЗИС-13 намечен к крупносерийному производству на заводе им. Сталина еще в 1936 г. Книга имеет целью ознакомить автоработников с конструкцией газогенераторного автомобиля ЗИС-13. Книга кратко освещает процессы газификации и дает основные сведения по уходу и обслуживанию газогенераторного автомобиля ЗИС-13.
18.04М, РУС.
Транспортная газогенераторная установка представляет собой совокупность агрегатов, устанавливаемых на тракторе или автомобиле, обеспечивающих получение из твердого топлива генераторного газа, очистку, охлаждение и смешение его в определенной пропорции с воздухом. Основной частью установки является газогенератор, служащий для преобразования твердого топлива в газ, т. е. для газификации топлива. Газогенератор представляет собой вертикальную шахтную печь, в которой происходят все этапы процесса газификации от загрузки топлива до получения горючего газа.
4.4М, РУС.
Сталинградский тракторный завод освоил в 1952 г. производство нового газогенераторного трактора ГБ-58. Настоящая книга является руководством по этой машине, построенной на базе трактора ДТ-54, отличается от последнего в основном наличием газогенераторной установки и некоторыми изменениями в двигателе и главной передаче. В книге, кроме материалов по устройству и эксплоатации газогенераторного трактора, помещены также сведения о газогенераторном топливе.
33.53М, РУС.
В отчете описаны конструкторские работы Отдела Газогенераторных Тракторов НАТИ по созданию газогенераторных тракторов на базе ДТ-54: две компоновки газогенераторных тракторов (для газификации битуминозных топлив и для газификации тощих топлив), конструкция газового двигателя, принципиальные схемы и конструкции основных агрегатов газогенераторных установок (газогенераторов, циклонов, охладителя и тонкого очистителя). Данные в отчете материалы были переданы Отделу Главного Конструктора СТЗ и послужили исходными материалами для разработки совместно с НАТИ технического и рабочего проектов газогенераторных тракторов.
12.18М, РУС.
Сборник содержит статьи по исследованиям в области газогенераторных тепловозов тепловозных электрических передач, борьбы с нагаробразованием в цилиндрах тепловозных двигателей и тягово-теплотехнических испытаний силовой установки дизельных поездов. Сборник предназначен для инженерно-технических и научных работников.
30.68М, РУС.
До настоящего времени весь огромный мелкий самоходный флот на речных путях Советского Союза преимущественно работает на дорогостоящем топливе — натурале, газойле, керосине, бензине и лигроине. Вопросы замены использования различных сортов нефтяной продукции, как топлива, более дешевым и доступным видом местного топлива в двигателях внутреннего сгорания, являются на сегодняшний день одной из актуальнейших задач. Особенно большое значение имеет замена расходуемых нефтепродуктов на большом количестве мелких речных судов твердым топливом: дровами, древесным углем и другими видами топлива, которыми изобилует большинство наших рек, а, следовательно, имеется возможность сэкономить ценную продукцию для более важных нужд народного хозяйства.
2.21М, РУС.
Газогенераторный автомобиль в качестве горючего использует твердое топливо: древесные чурки, древесный уголь, каменный уголь, брикетированную солому и т. д. В связи с этим эксплоатация газогенераторного автомобиля является более экономичной по сравнению с автомобилем, имеющим бензиновый двигатель. Правда ремонт и амортизация газогенераторного автомобиля обходятся несколько дороже, но тем не менее, в целом, стоимость пробега одного километра газогенераторного автомобиля ниже стоимости пробега автомобиля с карбюраторным двигателем. Особенно ценными газогенераторные автомобили оказались в районах, отдаленных от железнодорожных станций и речных пристаней, так как доставка сюда жидкого топлива связана с известными трудностями и нерациональным расходованием транспорта.
2.55М, РУС.
Сборник статей «Газогенераторные автомобили», подготовленный к печати редакцией журнала «Автомобиль», рассчитан на всех работников автомобильного транспорта и в первую очередь на тех из них, кто занят в настоящее время переоборудованием бензиновых автомобилей для работы на генераторном газе, ремонтом и эксплоатацией газогенераторного автопарка. В сборнике напечатаны статьи, в которых подводятся первые итоги работы научно-исследовательских организаций и производственных предприятий и намечаются пути дальнейшего развития газогенераторного автотранспорта и его рациональной эксплоатации.
9.62М, РУС.
В результате работ по усовершенствованию газогенераторного автомобиля НАМИ Г-76 созданы два газогенераторных автомобиля НАМИ Г-76А и НАМИ Г-76Б для работы на древесном угле, каменноугольном полукоксе и антраците, которые в основном отличаются системой очистки и охлаждения газа. Проведенные дорожные испытания указанных двух автомобилей по 10000 км на трёх видах топлива показали их работоспособность и надёжности в работе. Автомобили НАМИ Г-76А и НАМИ Г-76Б рекомендуются для постройки в небольшой серии с целью проверки их в эксплоатационных условиях.
7.95М, РУС.
В книге излагаются принципы работы газогенераторных установок, дается описание советских конструкций автомобильных газогенераторных установок и автомобильных газовых двигателей. Значительное место отведено уходу за газогенераторными автомобилями и их эксплоатации на лесозаготовках. Книга рассчитана на механиков и шоферов, знакомых с основами физики и химии.
12.13М, РУС.
В книге дано описание газогенераторных установок для автомобиля ГАЗ-АА и приведены их основные данные и некоторые расчетные и опытные величины, полученные при испытаниях как в лабораторных условиях в HATИ, так и при выполнении опытных пробегов. Главная часть настоящей книги содержит материалы по автомобильном газогенераторной установке Г-14 рассчитанной на дровяное топливо и принятой по постановлению СТО для серийного производства. Кроме того, автор приводит материалы по древесноугольной газогенераторной установке Г-21 и по экспериментальным газогенераторным установкам (Г-14, Г-16 и НАТИ-АГ). Книга предназначается в основном для техника-конструктора, работающего в данной области.
16.51М, РУС.