Транспорт, авиация, морское дело, стр. 13
Перевод авто-тракторного парка на твердое топливо является одной из важнейших задач лесной промышленности. Наркомлес СССР, заканчивая в основном в 1940 г. перевод бензиновых лесовозных автомобилей ЗИС-5 на твердое топливо, приступает к переводу на лесозаготовительных и промышленных предприятиях бензиновых автомобилей ГАЗ-АА. В книге приведено краткое описание газогенераторной установки для автомобилей ГАЗ-42, изменения бензинового автомобиля ГАЗ-АА при переводе его на твердое топливо, технологический процесс переоборудования автомобиля и краткие сведения по уходу за газогенераторным автомобилем.
2.84М, РУС.
Настоящая краткая инструкция включает только разделы, относящиеся к обслуживанию агрегатов газогенераторной установки. Указания, относящиеся непосредственно к уходу за отдельными агрегатами шасси автомобиля ЗИС-21, даны в инструкции по уходу за грузовыми автомобилями. Необходимо соблюдать все указания инструкции ЗИС-5 по обкатке автомобиля. Учитывая, что передаточное число в заднем мосту автомобиля ЗИС-21 увеличено по сравнению с автомобилей ЗИС-5, обкаточные скорости для автомобиля ЗИС-21 надо понизить.
0.6М, РУС.
Применяемый до настоящего времени способ переоборудования бензинового двигателя ГАЗ-А для работы на генераторном газе предусматривает замену, помимо прочих деталей, также карбюратора и всасывающего коллектора. Многие хозяйства испытывают затруднения в изготовлении или приобретении этих деталей. Описываемый в настоящем альбоме способ переоборудования двигателя (которому присвоена марка НАТИ-Г71) дает возможность использовать имеющиеся на бензиновых двигателях всасывающий коллектор и карбюратор. Кроме того, в двигателе НАТИ-Г71 предусмотрены жесткие тяги вместо сложных боуденовских тросов. Корпус смесителя, в зависимости от производственных возможностей, может быть выполнен сварным или литым.
1.84М, РУС.
По профилактическому обслуживанию газогенераторных автомобилей ЗИС-21 и ГАЗ-42 издаются две: отдельных, для каждой марки, книги. Изданием этих двух книг Народный комиссариат автомобильного транспорта РСФСР преследует цель оказания практической помощи автомобильным хозяйствам в организации технического обслуживания газогенераторного автотранспорта. Указанные выше две книги содержат объемы работ и технологические процессы ежедневного ухода, первого и второго технических осмотров автомобиля ЗИС-21 и ГАЗ-42.
7.37М, РУС.
По профилактическому обслуживанию газогенераторных автомобилей ЗИС-21 и ГАЗ-42 издаются две отдельных для каждой марки книги. Изданием этих двух книг, Народный комиссариат автомобильного: транспорта РСФСР преследует цель оказания практической помощи автомобильным хозяйствам в организации технического обслуживания газогенераторного автотранспорта. Указанные выше две книги содержат объемы работ и технологические процессы ежедневного ухода, первого и второго технических осмотров автомобилей ЗИС-21 и ГАЗ-42.
6.73М, РУС.
Задача перевода автотракторного парка лесной промышленности в основном на древесное топливо — уже в 1939 году поставленная перед основными лесозаготовителями Советом Народных Комиссаров СССР и ЦК ВКП(б) в их решении от 15 ноября 1938 г. «об улучшении работы лесозаготовительной промышленности СССР», требует от оперативных работников, преподавательских и инструкторских кадров газогенераторщиков и других работников лесной промышленности полной ориентации в современном состоянии вопросов газогенераторного дела...
2.98М, РУС.
В условиях Отечественной войны, когда требуется максимальная экономия жидкого топлива и использование местных ресурсов, перевод двигателей с жидкого на твердое топливо имеет исключительно важное значение. Сплавной флот Наркомлеса СССР имеет свыше тысячи жидкотопливных мотокатеров, перевод которых на твердое древесное топливо позволит: сэкономить громадное количество жидкого горючего для военных нужд нашей родины, использовать для работы двигателей местное дешевое топливо взамен остродефицитного и дорогостоящего жидкого топлива, освободить железнодорожный транспорт от дальних перевозок жидкого топлива к местам потребления, обеспечить бесперебойную работу флота на лесосплаве.
7.14М, РУС.
Проведенный в МТС Молотовской области перевод моторов комбайнов на газ показал вполне удовлетворительный ре- результат. Переоборудование комбайнов заключается в там, что газ, вырабатываемый газогенераторной установкой трактора, используется для одновременного питания мотора комбайна и мотора трактора. От тонкого очистителя трактора, при помощи газовых труб или шлангов к мотору комбайна подводится газ. Мотор комбайна оборудуется смесителем. Для пуска мотора используется имеющийся карбюратор.
0.81М, РУС.
Вынужденная посадка или приземление (приводнение) с парашютом после аварии самолета может произойти в безлюдной местности, вдали от населенных пунктов. Где бы ни случилась авария, к вам на помощь немедленно выйдут поисковые самолеты и вертолеты. Если в силу каких-либо обстоятельств вы оказались в течение некоторого времени в условиях автономного существования, помните: благоприятный исход зависит от вас, от вашего умения выживать.
2.64М, РУС.
Многие лесозаготовительные предприятия начали переоборудование своими силами автомобилей ЗИС-5. Однако это производится кустарным путем, без технической документации и чертежей, без соблюдения технических правил монтажа. В настоящем пособии приведены практические указания по переоборудованию автомобиля ЗИС-5 на древесное топливо в условиях ЦРМ и РММ при наличии газогенераторной установки ЗИС-21-А, деталей ее крепления и специальных деталей газового двигателя и заднего моста. Инструктивное руководство рассчитано на младший и средний технический персонал мехлесопунктов и ремонтных мастерских.
2.6М, РУС.
Книга является руководством, утвержденным техническим отделом Наркомлеса СССР. В ней дан подробный технологический процесс переоборудования бензинового автомобиля ЗИС-5 в газогенераторный типа ЗИС-21 (разборка автомобиля, переделка частей и деталей, сборка). Кроме того, в книге описана газогенераторная установка типа ЗИС-21, а также даны правила обращения с установками в эксплоатации и правила обслуживания и ухода за переоборудованными автомобилями. Книга рассчитана на младший и средний технический персонал автомобильных баз и на водителей, уже знакомых с газогенераторнымпроцессом. Большую помощь окажет книга всем работникам, сталкивающимся с газогенераторными автомобилями типа ЗИС-21, а также учащимся всех автошкол, курсов и техникумов, где проходится газогенераторное дело.
6.65М, РУС.
В книге приведено краткое описание газогенераторной установки для автомобилей ЗИС-21, изменения бензинового автомобиля ЗИС-5 при переводе на твердое топливо, технологический процесс переоборудования автомобиля и краткие сведения по уходу за газогенераторным автомобилем. Книга предназначена в основном для работников тех. автомобильных хозяйств, которые впервые будут иметь дело с переводом автомобилей ЗИС-5 на древесное топливо.
13.14М, РУС.
Изменившаяся в связи с войной обстановка требует массового переоборудования бензиновых автомобилей на газогенераторные и, самое главное, широкого привлечения местных предприятий к изготовлению газогенераторных установок. Описываемые в настоящем руководстве газогенераторные установки отличаются от ранее выпускавшихся, следующим: они проще и могут поэтому изготовляться на местных, мало оснащенных предприятиях; кроме того, они могут работать не только на древесных чурках, но и на буром угле и торфе. Настоящее руководство содержит: устройство и принцип работы упрощенных газогенераторных установок: основные указания по переоборудованию автомобилей; указания по устранению неисправностей.
6.17М, РУС.
Газогенераторная установка Г70 предназначена для переоборудования бензиновых автомобилей ЗИС-5 в газогенераторные. Установка эта отличается от установки Г69 следующим. Отдельные агрегаты изменены таким образом, чтобы сократить потребность в металле, главным образом — прокатной стали. Экономия металла в основном достигнута за счёт замены металлических балок крепления и металлических пластин грубых очистителей деревянными (в первую секцию грубых очистителей батарея не ставится), за счёт уменьшения объёмов газогенератора и тонкого очистителя, а также за счет конструктивных изменений и уменьшения толщины стенок отдельных деталей.
7.63М, РУС.
Газогенераторная установка Г69 предназначена для переоборудования бензиновых автомобилей ЗИС-5 в газогенераторные. При разработке конструкции Г69 устранено стальное литье, штампованные детали заменены сварными или чугунным литьем и упрощены отдельные детали. Газогенераторная установка Г69 допускает возможность газификации наряду с древесными чурками также бурого угля и многозольного торфа, что облегчает задачу ее распространения и использования местных видов топлива.
12.25М, РУС.