Многоосные автомобили, изд. 2 (Аксенов П. В.)

Многоосные автомобили, изд. 2

Автор(ы):Аксенов П. В.
23.06.2021
Год изд.:1989
Издание:2
Описание: Даны анализ конструкций и классификация многоосных автомобилей, общие закономерности их динамики и статики. Определено влияние общих конструктивных решений на эксплуатационные свойства. Второе издание (1-е изд. 1980 г.) дополнено материалом по сочлененным автомобилям и отдельным вопросам теории. Для инженерно-технических работников, занятых проектированием, конструированием, расчетом, испытаниями и эксплуатацией автомобилей.
Оглавление:
Многоосные автомобили — обложка книги. Обложка книги.
Предисловие [3]
Глава I. Классификация и общие конструктивные решении [6]
  1. Исходные положения классификации [6]
  2. Трехосные автомобили [7]
  3. Четырехосные автомобили [11]
  4. Многоосные шасси автомобильных кранов [19]
  5. Сочлененные многоосные автомобили [21]
  6. Многоопорные автомобили для перевозки сверхтяжелых негабаритных грузов [33]
  7. Многоосные автомобили малой грузоподъемности [42]
  8. Цели и задачи теории общих конструктивных решений [46]
Глава II. Колебания многоосных автомобилей и компоновка ходовой части [50]
  9. Динамическая система, эквивалентная многоосному автомобилю, и ее математическая модель [50]
  10. Частоты собственных колебаний [56]
  11. Характеристики гашения колебаний [60]
  12. Возмущающие функции вынужденных колебании многоосных автомобилей [62]
  13. Анализ возмущающих функций [66]
  14. Исследования вынужденных колебаний многоосных автомобилей на электронных и механических моделях [66]
  15. Особенности колебаний сочлененных автомобилей [76]
  16. Предпосылки оценки вибронагруженности [87]
  17. Выводы о влиянии общих конструктивных решений на формирование колебаний многоосного автомобиля [92]
Глава III. Вертикальные динамические нагрузки в ходовой части [96]
  18. Общие и исходные положения [98]
  19. Вертикальные динамические нагрузки, определяемые колебаниями подрессоренной и неподрессоренной масс [98]
  20. Профильные нагрузки в ходовой части [103]
  21. Экспериментальные исследования вертикальных динамических нагрузок на механических моделях [115]
  22. Особенности динамических нагрузок ходовой части сочлененных автомобилей [121]
  23. Выводы о влиянии общих конструктивных решении на нагруженность ходовой части многоосных автомобилей [126]
Глава IV. Теоретический анализ распределения мощности в трансмиссии [129]
  24. Теория силового потока — теоретическая база исследований трансмиссий [130]
  25. Кинематический анализ работы трансмиссии [136]
  26. Силовой анализ идеального силового потока [145]
  27. Силовой поток в трансмиссии при торможении [154]
  28. Анализ потерь в трансмиссии на основании диссипативных функции силового» потока [160]
  29. Выбор передаточного числа межосевых дифференциалов [165]
  30. Выводы о влиянии выбора схемы трансмиссии на общие конструктивные решения [170]
Глава V. Поворачиваемость, управляемость и устойчивость при различных схемах рулевого управления [172]
  31. Общие уравнения криволинейного движения [173]
  32. Сравнение характеристик динамической поворачиваемости [178]
  33. Оценка влияния схем рулевого управления на устойчивость движения [181]
  34. Экспериментальные исследования поворачиваемсти и устойчивости движения [194]
  35. Особенности поворачиваемости и управляемости сочлененных и многоопорных автомобилей [203]
  36. Выводы о влиянии схемы рулевого управлений на общие конструктивные решения [212]
Глава VI. Поперечная устойчивость против опрокидывания [216]
  37. Статическая поперечная устойчивость [216]
  38. Поперечные колебания и динамическая поперечная устойчивость [225]
  39. Соотношение показателей статической и динамической поперечной устойчивости [230]
  40. Выводы о влиянии общих конструктивных решений на поперечную устойчивость против опрокидывания [238]
Глава VII. Конструкция автомобиля и проходимость [240]
  41. Взаимодействие многоосного движителя с деформируемым грунтом [241]
  42. Число осей и опорная проходимость автомобиля [247]
  43. Размещение осей по базе и геометрические параметры проходимости [255]
  44. Распределение мощности по колесам [260]
  45. Выводы о влиянии общих конструктивных решений на проходимость [266]
Приложения
  1. Основные технические характеристики трехосных автомобилей [268]
  2. Основные технические характеристики зарубежных четырехосный автомобилей [268]
  3. Основные технические характеристики некоторых многоосных автомобильных кранов фирмы Фауи [269]
  4. Основные технические характеристики зарубежных сочлененных автомобилей [271]
  5. Основные технические характеристики зарубежных сочлененных автомобилей-самосвалов [275]
  6. Основные технические характеристики зарубежных многоосных автомобилей малой грузоподъемности [276]
Список литературы [277]
Формат: djvu
Размер:2854404 байт
Язык:РУС
Рейтинг: 98 Рейтинг
Открыть: Ссылка (RU)