Транспорт, авиация, морское дело, стр. 12
В книге С. П. Фролова описаны судовые газогенераторные установки и их эксплоатация, а также кратко даны разделы по основам физики, химии и теплотехники. В заключение автором приведены краткие сведения по ремонту и монтажу механического оборудования газохода. Книга может служить руководством для мотористов газоходов.
38.43М, РУС.
Судовые газосиловые установки в институтах инженеров водного транспорта читаются в небольшом объеме в общем курсе двигателей внутреннего сгорания. Это, естественно, не может удовлетворить все возрастающий интерес студентов, желающих глубже изучить вопросы теории и проектирования газовых двигателей и газогенераторных установок. Стремление помочь студентам при курсовом и дипломном проектировании, а также инженерно-техническим работникам в их практической работе и побудило авторов написать данное пособие, в которое, наряду с общетеоретическими сведениями, включены и практические данные, отражающие достижения Советского Союза в области судовых газосиловых установок.
16.98М, РУС.
Обслуживающий персонал и работники механико-судовых служб должны знать конструкции и принцип работы механизмов машинных отделений современных речных газоходов и правила их эксплоатации. Цель настоящей книги — дать практические сведения о различных механизмах машинных отделений газоходов. Часть сведений заимствована из технической литературы, перечень которой приложен в конце книги. Объем книги не позволил рассмотреть все виды оборудования машинных отделений, поэтому автор ограничился только некоторыми.
11.75М, РУС.
В настоящей работе дано методическое изложение основных вопросов теории и расчета транспортных газогенераторов. Особое внимание обращено на объяснение физико-химической сущности газогенераторного процесса в свете современных представлений о механизме горения твердого топлива. Круг вопросов, разобранных в книге, охватывает лишь газогенератор — как основной компонент газогенераторной установки. В главе, посвященной конструкциям, дан анализ двух основных типов газогенераторов, принятых в СССР к крупносерийному производству, и указан метод определения параметров, характеризующих работу агрегата. Книга рассчитана на инженерно-технических работников, работающих в области газогенераторостроения и эксплоатации газогенераторов, и может служить в качестве дополнительного пособия к втузовским курсам ...
7.78М, РУС.
Настоящая книга содержит основные сведения по расчету тепловозов и их элементов. Подробно разобраны тепловозы с механической, гидравлической и газовой передачами. Дается расчет газотурбовозов с механическими генераторами газов. В книге освещаются вопросы особенности работы на тепловозах дизелей, расчет тепловозных охлаждающих устройств и компрессоров и дается методика определения основных размеров тепловозов. Книга предназначена для инженерно-технических работников транспортного машиностроения и студентов, машиностроительных и транспортных институтов.
9.34М, РУС.
В книге дается развернутая технико-экономическая характеристика условий и методов, обеспечивающих наибольшую народнохозяйственную эффективность применения на автотранспорте различных видов местного топлива, являющихся полноценными заменителями бензина, устанавливаются требования к отдельным видам газогенераторного и газового топлива и определяется рентабельность их применения на автотранспорте. Книга рассчитана на инженерно-технических работников автомобильного транспорта, студентов автодорожных, автомеханических и энергетических вузов.
9.26М, РУС.
Пробег грузовых газогенераторных машин, технический отчет о котором предлагаем вниманию читателей, имел своей целью показать широким кругам населения Союза экономичность и надежность газогенераторного транспорта и одновременно подвергнуть серьезному испытанию газогенераторные машины с тем, чтобы в массовом производстве получить машину, вполне удовлетворяющую разнообразным условиям работы в нашей стране. В пробеге, который был проведен по местности с разнообразными дорожными и климатическими условиями, производилась тщательная и кропотливая работа по наблюдению за работой газогенератора, в результате чего накоплен богатый материал по износоустойчивости и надежности работы отдельных деталей и узлов газогенераторных машин; выяснены конструктивные и производственные дефекты участвовавших в про...
10.64М, РУС.
В книге кратко описаны особенности безгаражного хранения газогенераторных машин на лесозаготовках и рекомендуемое оборудование безгаражных стоянок, а также приведена организация технического ухода за тракторами и автомобилями на безгаражных стоянках в зимнее время. Настоящая брошюра ставит своей целью помочь работникам механизированных лесопунктов правильно организовать безгаражную стоянку машин в лесу. В части технического ухода за машинами должно быть категорически отвергнуто требование переноса ухода «на улицу» без теплого помещения. Утепленный бокс для технического ухода за машинами должен ставиться непременным элементом организованной безгаражной стоянки в лесу, а сектор технического обслуживания — на стационарной стоянке.
2.66М, РУС.
«Машину — в лес» — вот лозунг, который последнее время находит практическое применение в лесной промышленности. Трудно и бессмысленно дальше работать в лесу без машины. Машина заменяет тяжелый труд колхозника в лесу. Машина перевоспитывает рабочего, приучает его к коллективному, социалистическому труду. Она создает техническую культуру. В лесную промышленность уже заброшено сейчас большое количество тракторов и другого рода машин-двигателей, но еще больше поступит их в ближайшие годы.
1.3М, РУС.
Использование генераторного газа в тракторах в большой степени определяется качеством его очистки. Применяющаяся в настоящее время система очистки газа состоит из аппаратов, работающих с использованием центробежного эффекта /циклоны/ и аппаратов мокрой очистки газа /фильтров тонкой очистки газа/. Считается, что очистка газа от пыли крупной фракции производится в циклонах и от пыли мелкой фракции в фильтрах тонкой очистки. Проведенные до сего времени испытания существующих агрегатов очистки генераторного газа в лабораторных и полевых условиях показали, что, несмотря на общую относительно высокую степень очистки, эффективность каждого из агрегатов оставляет желать лучшего.
3.22М, РУС.
За время войны в механизированных лесозаготовительных предприятиях широко развернулось движение рационализаторов, стремящихся за счет местных ресурсов и наличных материалов обеспечить бесперебойную работу машин. Ими разработаны способы изготовления и восстановления ряда дефицитных автотракторных деталей, в том числе таких сложных, как хвостовики автомашин ЗИС-21, венцы маховиков тракторов С-65 и CF-65, шатуны пусковых двигателей тракторов С-65 и СГ-65.
1.6М, РУС.
Исследование процесса розжига полукокса в газогенераторе БГ поставлено было для нахождения способов ускорения этого процесса. В отчете приведены результаты лабораторных исследований состава газа в период розжига двигателя на газе. Проведенные исследования трех способов розжига: а) со вспомогательной фурмой, б) с увеличенным расходом газа и в) с подачей воздуха в газогенератор под давлением, позволили рекомендовать последний метод для внедрения. Исследования показали целесообразность применения для подачи воздуха в газогенератор вентилятора с колесом ЦАГИ-035.
3.39М, РУС.
В настоящем учебном пособии описаны конструкции советских автомобильных газогенераторных установок и уход за ними. Кроме того, даны основы физики и химии и принципы работы газогенераторных установок. Перевод авто-тракторного парка лесной промышленности на древесное топливо является важнейшей задачей в области механизации лесозаготовок. Стахановцы механизированных лесопунктов доказали на практике, что на газогенераторных машинах можно получить прекрасные результаты, нисколько не уступающие результатам, достигнутым на жидкотопливных машинах.
6.09М, РУС.
По решению партии и правительства автотракторный парк лесной промышленности в основном переводится на древесное топливо. Использование древесины и ее отходов в качестве основного топлива для приведения в действие двигателей и механизмов является насущным вопросом лесной промышленности. При помощи паровых машин и газогенераторов отходы древесины на лесозаготовках могут превращаться в силовую энергию как для получения электроэнергии, так и для приведения в действие механизмов. Паровые тракторы и автомобили до сих пор не получили распространения в лесной промышленности, вследствие громоздкости и большого веса парового котла.
7.76М, РУС.
В дни Великой отечественной войны для самолетов, танков, бронемашин, транспортных автомобилей и мотоциклов, обслуживающих нужды Красной армии, требуется с каждым днем все большее и большее количество жидкого топлива. Значительная часть этой потребности может быть удовлетворена за счет уменьшения потребления бензина и других нефтепродуктов автотранспортом, обслуживающим нужды тыла, в первую очередь заменой бензиновых автомобилей газогенераторными. Переоборудовать бензиновые автомобили в газогенераторные — это еще не все. Нужно заставить их производительно и бесперебойно работать. В целях оказания помощи в выполнении именно этой задачи и написана настоящая книга.
1.98М, РУС.