Транспортные газогенераторы

Автор(ы):Мезин И. С.
06.12.2016
Год изд.:1948
Описание: Содержание книги разбито на две части. В первой части рассматривается рабочий процесс газообразования. Во второй части книги изложено приготовление газовоздушной смеси при различных режимах работы автомобильного двигателя и в частности, при внезапных изменениях расхода газа. Книга рассчитана на подготовленного читателя - инженера, интересующегося вопросами экспериментального исследования и конструирования транспортных газогенераторов. Она может быть также использована студентами старших курсов втузов.
Оглавление:
Транспортные газогенераторы — обложка книги.
Предисловие [3]
Часть первая. РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС ГАЗОГЕНЕРАТОРА.
  Глава 1. Непостоянство газогенераторного процесса [7]
    I. Разновидность непостоянства газогенераторного процесса [7]
    II. Непостоянство газогенераторного процесса после розжига [9]
    III. Неустойчивость газогенераторного процесса [14]
      1. Оценка степени неустойчивости [14]
      2. Неустойчивость температуры реакционного слоя топлива [18]
      3. Неустойчивость калорийности генераторного газа [22]
      4. Неустойчивость крутящего момента двигателя [22]
      5. Причины неустойчивости газогенераторного процесса [23]
    IV. Непостоянство газогенераторного процесса по выжигу топлива в бункере [32]
      1. Проявление непостоянства газогенераторного процесса по выжигу при работе на дровах [32]
      2. Проявление непостоянства газогенераторного процесса по выжигу при работе на шлакующемся топливе [36]
      3. Стабилизация газогенераторного процесса по выжигу топлива в бункере [51]
    V. Гибкость работы газогенератора на битуминозном топливе [53]
      1. Внезапное уменьшение расхода газа [53]
      2. Внезапное увеличение расхода газа [58]
      3. Факторы, влияющие на гибкость газогенераторного процесса и мероприятия, компенсирующие недостаточную гибкость [61]
        а) Подвод воздуха к реакционному слою [61]
        б) Напряженность горения [63]
  Глава 2. Влияние размеров камеры газификации на рабочий процесс газогенератора [64]
    I. Влияние размеров камеры газификации на химический состав газа [64]
      1. Исходные принципы химизма газогенераторного процесса [64]
      2. Химический состав газа при опрокинутом процессе горения [67]
        а) Влияние высоты реакционного слоя топлива [69]
        б) Коэффициент молекулярного изменения при газификации [75]
        в) Влияние диаметра камеры [78]
        г) Влияние расхода газа [81]
      3. Химический состав газа при прямом процессе горения [83]
    II. Влияние размеров камеры газификации на мощность двигателя [87]
      1. Влияние расхода рабочей смеси [88]
      2. Влияние высоты реакционного слоя топлива [92]
      3. Влияние объёма и диаметра камеры газификации [94]
    III. Газогенераторы с укороченной высотой камеры [96]
    IV. Наивыгоднейшие соотношения между основными размерами камеры газификации [99]
    V. Гидродинамическое сопротивление реакционного слоя топлива в камере газификации [108]
      1. Влияние расхода газа [108]
      2. Влияние высоты слоя и диаметра камеры [110]
      3. Сопротивление реакционного слоя топлива в конусной камере и в камере типа «Имберт» [112]
  Глава 3. Скорость воздушного дутья в транспортных газогенераторам [115]
    I. Значение скорости воздуха при его выходе из фурм [115]
    II. Аэродинамика свободной струи воздуха, выходящего из фурмы [117]
      1. Осевые характеристики фурм [119]
        а) Определение [119]
        б) Влияние профиля фурмы [121]
        в) Влияние расхода воздуха [123]
        г) Влияние диаметра фурмы [125]
      2. Радианальные характеристики фурм [127]
      3. Истечение воздуха из фурм [130]
        а) Начальная скорость воздушного дутья [130]
        б) Расход воздуха [133]
        в) Коэффициент сопротивления фурмы [137]
    III. Влияние скорости воздушного дутья, профиля и количества фурм на рабочий процесс газогенератора и на мощность двигателя [139]
      1. Гидравлическое сопротивление фурм [139]
      2. Смолосодержание в газе [144]
      3 Теплотворная способность газа и эффективная мощность двигателя при установившемся режиме [145]
      4. Гибкость газогенераторного процесса и приемистость двигателя при внезапном увеличении расхода газа [149]
      5. Пусковые качества газогенератора [152]
  Глава 4. Роль воды в газогенераторном процессе [154]
    I. Влияние воды на рабочий процесс газогенератора и на мощность двигателя [154]
      1. Вода как фактор, благоприятно влияющий на процесс газификации высокоуглеродистого топлива [154]
        а) Влияние подачи воды на химизм газогенераторного процесса и на мощность двигателя [155]
        б) Влияние подачи воды на мощность двигателя в зависимости от конструкции газогенератора [162]
        в) Влияние подачи воды на разогрев антрацитового газогенератора после стоянки автомобиля [163]
        г) Влияние подачи воды на шлакообразование [164]
      2. Вода как фактор, ухудшающий процесс газификации битуминозного топлива [165]
    II. Температура в бункере транспортного газогенератора [167]
    III. Высушивание древесного топлива в бункере и фактическое участие его гигроскопической влаги в газогенераторном процессе [174]
      1. Общие определения [174]
      2. Закон испарения гигроскопической влаги топлива в условиях высушивания при постоянной температуре [177]
      3. Закон испарения гигроскопической влаги топлива при переменной температуре в бункере [184]
        а) Изменение влажности верхнего слоя топлива по времени его выжига [186]
        б) Изменение влажности топлива по высоте бункера [191]
        в) Выделение водяного пара в бункере по времени выжига топлива [194]
      4. Фактическое поступление гигроскопической влаги топлива в камеру газификации [200]
  Глава 5. Розжиг газогенератора и пуск двигателя на газе [204]
    I. Розжиг газогенератора [204]
      1. Влияние диаметра, числа и расположения фурм [204]
      2. Розжиг газогенератора при помощи вентилятора [207]
      3. Розжиг газогенератора при помощи двигателя [211]
    II. Пуск двигателя на газе [212]
      1. Пуск двигателя после розжига холодного газогенератора [213]
      2. Пуск двигателя при разогретом газогенераторе [217]
Часть вторая. ПРИГОТОВЛЕНИЕ ГАЗОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ И ЕЁ ВЛИЯНИЕ НА РАБОТУ ДВИГАТЕЛЯ.
  Глава 1. Приготовление газовоздушной смеси [223]
    I. Способ приготовления газовоздушной смеси [223]
    II. Коэффициенты весового и объёмного смешения [224]
    III. Теплотворная способность газовоздушной смеси и её влияние на эффективную мощность двигателя [226]
  Глава 2. Влияние физических свойств газовоздушной смеси на мощность двигателя [229]
      1. Связь разрежения во всасывающем коллекторе с расходом рабочей смеси, поступающей в двигатель [229]
      2. Влияние разрежения во всасывающем коллекторе на мощность двигателя [232]
      3. Влияние температуры газа перед смесителем и температуры газовоздушной смеси на мощность двигателя [235]
  Глава 3. Регулирование газовоздушной смеси при установившемся режиме работы [240]
      1. Влияние гидродинамической характеристики газогенераторной установки на пропорцию между газом и воздухом в рабочей смеси [240]
      2. Влияние качества генераторного газа на регулирование рабочей смеси [247]
      3. Регулирование качества смеси при постоянной скорости вращения вала двигателя ( n = const) [247]
      4. Регулирование качества смеси при переменной скорости вращения вала двигателя (по внешней характеристике) [250]
      5. Влияние качественного регулирования смеси на экономичность [253]
      6. Комбинированное или экономайзерное регулирование рабочей смеси [255]
  Глава 4. Регулирование газовоздушной смеси при работе двигателя на переменном режиме [259]
    I. Холостой ход после продолжительной форсированной работы двигателя [260]
      1. Причины неустойчивости холостого хода [260]
      2. Побочный отсос газа при холостом ходе [263]
      3. Механические обогатители смеси [265]
      4. Вакуумное регулирование холостого хода [270]
    II. Полный дроссель после кратковременного холостого хода [286]
      1. Причины, побуждающие применять обеднение смеси при внезапном открытии дросселя смеси [286]
      2. Работа двигателя при кратковременном обеднении газовоздушной смеси [295]
        а) Характер изменения крутящего момента при разгоне двигателя [295]
        б) Влияние количества топлива, находящегося в бункере [298]
        в) Влияние дополнительного открытия воздушной заслонки смесителя и продолжительности холостого хода [300]
    III. Полный дроссель после продолжительной работы на малом газе [303]
      1. Влияние гибкости газогенераторного процесса на характер разгона двигателя [305]
      2. Влияние продолжительности холостого хода на приемистость двигателя [305]
      3. Влияние расхода газа и скорости воздушного дутья при холостом ходе на приемистость двигателя [305]
Литературные источники [307]
Формат: djvu
Размер:5273629 байт
Язык:РУС
Рейтинг: 555 Рейтинг
Открыть: