Наши узкоколейные паровозы

Автор(ы):Москалев Л.
16.07.2020
Год изд.:1997
Описание: История строительства и эксплуатации паровозов узкой колеи в России берет свое начало в 1870 году, когда правительством было принято решение о сооружении узкоколейных железных дорог общего пользования. С этой целью за границей были закуплены первые узкоколейные паровозы. Вскоре такие локомотивы стали производить и отечественные заводы, а паровая тяга в течение многих десятилетий оставалась основным видом тяги на наших узкоколейных железных дорогах. В 1960 году, с выпуском Воткинским заводом последнего паровоза серии ВП-4, в СССР завершилось паровозостроение. В продолжение последующих десяти лет на советских узкоколейках происходил интенсивный переход на более прогрессивные виды тяги. Реально этот процесс в основном завершился в середине семидесятых годов. В свою очередь, данный период, продолжавшийся более ста лет, можно разделить на четыре характерных этапа.
Оглавление:
Наши узкоколейные паровозы — обложка книги.
Введение [3]
Глава 1. Некоторые вопросы ширины колеи [7]
Глава 2. Краткий очерк строительства узкоколейных железных дорог в России [13]
Глава 3. Появление и эксплуатация первых паровозов узкой колеи в России (1870-1892 годы) [41]
Глава 4. Паровозы, построенные в 1892-1919 годах [85]
Глава 5. Узкоколейные паровозы выпуска 1919-1941 годов [267]
Глава 6. Паровозы, эксплуатировавшийся на узкоколейках СССР после Великой Отечественной войны (1945-1970) [329]
Глава 7. Краткие итоги работы [389]
Приложения к главе 7 [402]
Список использованной литературы [404]
Формат: djvu
Размер:23265516 байт
Язык:РУС
Рейтинг: 142 Рейтинг
Открыть: