Курс паровозов. Устройство и работа паровозов и техника их ремонта. Том II

Автор(ы):ред. Сыромятников С. П.
09.07.2020
Год изд.:1937
Описание: Во втором томе книги подробно рассмотрены: устройство, конструкция и работа паровой машины, экипажа и тендера, а также приведены крепостной расчет и техника их ремонта. Кроме того, здесь излагаются: динамика и парораспределение паровоза, тепловой расчет паровой машины и тендера- конденсатора. Книга предназначается в качестве стабильного учебника для студентов втузов жел.-дор. транспорта.
Оглавление:
Курс паровозов. Устройство и работа паровозов и техника их ремонта. Том II — обложка книги.
ЧАСТЬ ТРЕТЬЯ. ПАРОВАЯ МАШИНА
  Глава I. Общие данные о паровых машинах
    § 1. Требования, предъявляемые к паровой машине [3]
    § 2. Типы паровых машин [3]
    § 3. Общее устройство и работа машины [4]
  Глава II. Сила тяги паровоза и сопротивление
    § 1. Сила тяги [6]
    § 2. Коэфициент сцепления [14]
    § 3. Зависимость силы тяги от различных факторов [16]
    § 4. Виды силы тяги [18]
    § 5. Сопротивление движению [19]
  Глава III. Тепловой процесс машины
    § 1. Баланс тепла в паровом цилиндре к.п.д. паровозной машины [22]
    § 2. Утечка пара через неплотности парораспределительных органов [25]
    § 3. Теплообмен в паровом цилиндре [31]
  Глава IV. Паровые цилиндры с принадлежностями
    § 1. Паровые цилиндры [45]
    § 2. Цилиндровые и золотниковые втулки [51]
    § 3. Цилиндровые и золотниковые крышки с сальниками [52]
    § 4. Арматура паровых цилиндров [56]
    § 5. Смазочные устройства [59]
    § 6. Ремонт цилиндров [63]
    § 7. Привалка нового цилиндра [69]
    § 8. Смазка, ремонт и уход за смазочными приборами паровой машины [71]
  Глава V. Движущий механизм
    § 1. Основные требования, предъявляемые к движущему механизму [74]
    § 2. Поршень со штоком 75]
    § 3. Крейцкопф [79]
    § 4. Параллели и параллельная рама [84]
    § 5. Шатунный механизм [87]
    § 6. Расчет дышел на прочность [96]
  Глава VI. Ремонт движущего механизма
    § 1. Ремонт параллелей [103]
    § 2. Износ и ремонт крейцкопфов [105]
    § 3. Ремонт поршней [112]
    § 4. Сборка параллелей, крейцкопфов, поршней [117]
    § 5. Ремонт сальников [119]
    § 6. Ремонт дышел [120]
    § 7. Проверка дышел по центрам и разметка подшипников [126]
    § 8. Новейшие способы проверки дышел [128]
    § 9. Навеска дышел [131]
  Глава VII. Парораспределение
    § 1. Парораспределение простым золотником [133]
    § 2. Основное уравнение движения золотника [135]
    § 3. Диаграмма Цейнера [135]
    § 4. Поправка Брикса [140]
    § 5. Мятие пара [142]
    § 6. Контрпар [144]
    § 7. Расчет золотника [145]
  Глава VIII. Парораспределительные механизмы
    § 1. Общие сведения [151]
    § 2. Разделение кулис на группы [153]
    § 3. Теория кулисы Гейзингера [154]
    § 4. Диаграмма Цейнера в применении к кулисному механизму Гейзингера [160]
    § 5. Определение основных размеров кулисного механизма Гейзингера. Ограничение отсечки [161]
    § 6. Подвешивание кулисного механизма Гейзингера [162]
    § 7. Определение погрешностей парораспределительного механизма Гейзингеоа [164]
    § 8. Влияние колебания надрессорного строения на правильность парораспределения в кулисном механизме Гейзингера [165]
    § 9. Влияние зазоров в шарнирах на точность парораспределения [167]
    § 10. Парораспределение многоцилиндровых машин [168]
    § 11. Кулисы новейшего типа [170]
    § 12. Клапанное парораспределение [173]
  Глава IX. Устройство и ремонт парораспределительных механизмов
    § 1. Золотник со штоком [177]
    § 2. Золотниковый кулачок [182]
    § 3. Кулиса [183]
    § 4. Рычаги и тяги парораспределения [186]
    § 5. Воздушный реверс [188]
    § 6. Ремонт парораспределительного механизма [191]
  Глава X. Проверка парораспределительного механизма
    § 1. Общие положения [196]
    § 2. Нанесение установочных кернов при постановке золотников [198]
    § 3. Проверка подвесок золотниковой тяги [201]
    § 4. Проверка кулисной тяги [202]
    § 5. Поверка маятника [203]
    § 6. Определение длины поршневого дышла [203]
    § 7. Определение длины эксцентриковой тяги [206]
    § 8. Окончательная установка золотников [208]
    § 9. Разбивка рейки переводного винта [209]
    § 10. Съемка индикаторных и эллиптических диаграмм [209]
ЧАСТЬ ЧЕТВЕРТАЯ ЭКИПАЖ ПАРОВОЗА
  Глава I. Общее устройство частей экипажа
    § 1. Роль и назначение экипажа [212]
    § 2. Составные части экипажа [212]
  Глава II. Рама паровоза и ее части
    § 1. Типы рам 214]
    § 2. Листовые рамы [214]
    § 3. Брусковые рамы [216]
    § 4. Хвостик брусковых рам [218]
    § 5. Цельнолитые рамы [219]
    § 6. Укрепление котла на раме [220]
  Глава III. Расчет рамы
    § 1. Нагрузка на раму [222]
    § 2. Расчет рамы на действие силы пара [223]
    § 3. Расчет рамы на подъемку [225]
  Глава IV. Тяговые и ударные приборы
    § 1. Буферный брус и стяжной ящик [226]
    § 2. Сцепление с тендером [227]
    § 3. Буферы [227]
  Глава V. Ремонт рамы
    § 1. Износы и повреждения рамы [229]
    § 2. Подготовка рамы к ремонту [230]
    § 3. Ремонт буферного бруса и заднего стяжного ящика [231]
    § 4. Ремонт рамных листов и междурамных скреплений [231]
    § 5. Ремонт буксовых направляющих, клиньев и подбуксовых струнок [234]
    § 6. Сборка рамы при ремонте на заводе [235]
    § 7. Проверка буксовых направляющих [235]
    § 8. Ремонт рам паровозов серий «ФД» и «ИС» [239]
    § 9. Новые методы ремонта и проверок рамы [241]
  Глава VI. Рессорное подвешивание
    § 1. Общее устройство и работа рессорного подвешивания [248]
    § 2. Детали рессорного подвешивания [250]
    § 3. Расчет рессор [252]
    § 4. Распределение нагрузок на оси [254]
    § 5. Влияние трения рессор [258]
    § 6. Влияние балансиров 259]
    § 7. Независимое и сопряженное подвешивания [262]
    § 8. Распределение нагрузок в статически неопределимых системах рессорного подвешивания [266]
    § 9. Ремонт рессорного подвешивания [270]
    § 10. Ремонт рессорного подвешивания паровозов серий «ФД» и «ИС» [275]
  Глава VII. Скат
    § 1. Основные сведения [279]
    § 2. Оси [280]
    § 3. Колесные центры [284]
    § 4. Бандажи [286]
    § 5. Пальцы движущих колес [287]
  Глава VIII. Уравновешивание инерционных сил
    § 1. Влияние инерционных сил [291]
    § 2. Ускорение поршня [294]
    § 3. Силы инерции кривошипно-шатунного механизма [297]
    § 4. Уравновешивание вертикальных сил [303]
    § 5. Уравновешивание горизонтальных сил [305]
    § 6. Выбор величины избыточного противовеса [308]
    § 7. Уравновешивание вращающихся частей [310]
    § 8. Уравновешенность горизонтальных сил [314]
  Глава IX. Ремонт колесных пар
    § 1. Дефекты колесных пар [330]
    § 2. Осмотр колесных пар и определение объема ремонта [330]
    § 3. Обточка бандажей колесных пар и пальцев кривошипов [331]
    § 4. Смена бандажей [333]
    § 5. Смена оси, колесного центра и пальца [335]
    § 6. Проверка противовесов [340]
    § 7. Проверка отремонтированной колесной пары [341]
  Глава X. Буксы
    § 1. Буксы движущих колесных пар [344]
    § 2. Буксы бегунковых и поддерживающих осей [347]
    § 3. Роликовые буксы [349]
    § 4. Ремонт букс [350]
    § 5. Разборка, разметка и ремонт букс [351]
    § 6. Проверка правильности обработки букс и положения их на оси [356]
    § 7. Ремонт букс паровозов серий «ФД» и «ИС» [359]
    § 8. Опускание рамы на колеса [363]
  Глава XI. Взаимодействие паровоза в пути
    § 1. Динамическое воздействие колеса на рельсы [366]
    § 2. Статическая нагрузка колеса [369]
    § 3. Динамическая нагрузка [370]
    § 4. Влияние избыточного противовеса [371]
    § 5. Влияние сил инерции возвратно-движущихся масс [373]
    § 6. Влияние давления пара на поршень [374]
  Глава XII. Колебания надрессорного строения
    § 1. Общие сведения о колебаниях [378]
    § 2. Причины колебаний надрессорного строения [379]
    § 3. Оси и центр колебаний [381]
    § 4. Свободные колебания подпрыгивания [382]
    § 5. Продольная качка [385]
    § 6. Поперечная качка [388]
    § 7. Вынужденные колебания груза на неровностях [390]
    § 8. Вынужденные колебания подпрыгивания паровоза под влиянием силы давления пара на параллель [392]
    § 9. вынужденные колебания продольной качки [395]
    § 10. Вынужденные поперечные колебания [396]
    § 11. Критические скорости движения [397]
  Глава XIII. Тележки
    § 1. Типы тележек [398]
    § 2. Устройство и работа возвращающих устройств [398]
    § 3. Одноосные тележки [401]
    § 4. Двухосные тележки [403]
    § 5. Комбинированные тележки [404]
    § 6. Ремонт тележек [407]
    § 7. Новые способы проверок тележек [413]
  Глава XIV. Движение паровоза в прямых и кривых частях пути
    § 1. Движение паровоза в прямом пути [421]
    § 2. Движение в кривых частях пути [424]
    § 3. Устройства, облегчающие прохождение кривых [425]
    § 4. Геометрические соотношения между базой тележки и кривизной пути [426]
    § 5. Возвращающие устройства [430]
  Глава XV. Вписывание паровоза в кривые
    § 1. Особенности движения в кривых [442]
    § 2. Статическое вписывание в кривые [446]
    § 3. Определение центра поворота [451]
    § 4. Динамическое вписывание в кривые [453]
    § 5. Взаимодействие колеса и рельса [454]
    § 6. Направляющее усилие [456]
    § 7. Силы, действующие на паровоз [458]
    § 8. Условия равновесия главного строения паровоза [463]
    § 9. Условия равновесия перемещающихся осей и различных тележек [464]
    § 10. Порядок динамического вписывания [469]
    §11. Износ гребней [470]
    § 12. Вход паровоза в кривые, на стрелки и выход из них [472]
  Глава XVI. Устойчивость и безопасность движения
    § 1. Устойчивость и безопасность [477]
    § 2. Конструкционная скорость [479]
    § 3. Динамические особенности высокоскоростных паровозов [480]
ЧАСТЬ ПЯТАЯ. ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ПАРОВОЗА. ТЕНДЕР
    Глава I. Вспомогательное оборудование паровоза
    § 1. Назначение и перечень вспомогательного оборудования [482]
    § 2. Тормозная рычажная передача [482]
    § 3. Песочница [483]
    § 4. Будка с настилкой [485]
    § 5. Площадка [486]
    § 6. Термоизоляция и обшивка котла и цилиндров [486]
    § 7. Обтекаемые кожухи скоростных паровозов [487]
    § 8. Устройство для смазки реборд [487]
    § 9. Электрооборудование [488]
  Глава II. Тендер
    § 1. Основные сведения [488]
    § 2. Водяной бак и угольный ящик [488]
    § 3. Рама тендера [489]
    § 4. Тележки тендера [490]
    § 5. Бустер [493]
  Глава III. Ремонт тендера
    § 1. Ремонт бака [495]
    § 2. Ремонт экипажа 3-осного тендера [496]
    § 3. Ремонт экипажа 4-осного тендера [499]
    § 4. Ремонт тележек и букс тендеров паровозов серий «ФД» и «ИС» [502]
    § 5. Ремонт сцепления между паровозом и тендером серий«ФД» и «ИС» [503]
    § 6. Ремонт бустера [503]
  Глава IV. Тендер-конденсатор
    § 1. Конденсация отработавшего пара, как мощный рычаг дальнейшего улучшения работы паровозов [504]
    § 2. Характеристика конденсационной установки [506]
    § 3. Основные части конденсационной установки, расположенные на паровозе [507]
    § 4. Устройство основных приборов конденсационной установки, расположенных на тендере [510]
    § 5. Работа конденсатора и краткие сведения по уходу за ним [512]
    § 6. Термический к. п. д. паровоза с конденсационным тендером [513]
    § 7. Тепловой процесс конденсатора [513]
Заключительная часть [517]
Формат: djvu
Размер:13255914 байт
Язык:РУС
Рейтинг: 92 Рейтинг
Открыть: