Основы восстановления деталей осталиванием
Автор(ы): | Швецов А. Н.
06.10.2007
|
Год изд.: | 1973 |
Описание: | Существующая в настоящее время на авторемонтных заводах система разработки и подготовки деталей к восстановлению базируется на разработке индивидуальных технологических процессов и не способствует повышению качества восстанавливаемых деталей, экономичности и росту технологического прогресса. Проблема износостойкости и долговечности деталей машин, восстановленных электролитическим железом, еще не решена полностью. До настоящего времени нет обобщенных рекомендаций по использованию простых хлористых, горячих электролитов осталивания. Частные рекомендации по малоконцентрированным электролитам нуждаются в уточнениях. Отсутствие обоснованных рекомендаций по обработке электролитического железа и по величине припуска покрытий под механическую обработку значительно усложняет построение всего комплекса операций по восстановительной технологии. Вышеизложенные задачи и послужили поводом для проведения научно-исследовательских работ автора, который проводил их первоначально в МАДИ под руководством проф. М. П. Мелкова, а затем — на кафедре «Эксплуатация и ремонт автомобилей» СибАДИ. В книге сделана попытка обобщить материал о влиянии технологических основ процесса осталивания на износостойкость восстановленных деталей машин и показать особенности и специфику электролитического железа. |
Оглавление: |
Обложка книги.
Введение [3]Глава I. ДОЛГОВЕЧНОСТЬ ПОКРЫТИИ ЭЛЕКТРОЛИТИЧЕСКОГО ЖЕЛЕЗА 1. Антифрикционность покрытий электролитического железа [6] 2. Взаимосвязь между параметрами трения и усредненной температурой на поверхности контакта [15] 3. Особенности прирабатываемости электролитического железа [19] 4. Изнашиваемость электролитического железа [25] 5. Взаимодействие поверхностных пленок у сопряжений «покрытие—подшипниковый материал» [30] 6. Работоспособность покрытий оптимальной микротвердости, полученных из электролитов различной концентрации [37] Глава II. ОСНОВЫ ВЫБОРА РАЦИОНАЛЬНЫХ РЕЖИМОВ ЭЛЕКТРОЛИЗА ПРИ ВОССТАНОВЛЕНИИ ДЕТАЛЕЙ 1. Физико-химические свойства электролитов осталивания [46] 2. Условия псевдостационарности электролитов осталивания [54] 3. Выбор пределов кислотности [62] 4. Выбор рациональной начальной плотности тока [63] 5. Взаимосвязь между параметрами электролиза и величиной микротвердости покрытий [66] 6. Определение наивыгоднейшей объемной плотности тока [73] 7. Сущность выбора рациональных режимов электролиза [77] Глава III. ОСНОВЫ ГРУППОВОЙ ТЕХНОЛОГИИ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ИЗНОШЕННЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ ДЕТАЛЕЙ 1. Теоретическое обоснование номенклатуры восстанавливаемых деталей [80] 2. Определение номенклатуры восстанавливаемых деталей [86] 3. Особенности износа восстанавливаемых поверхностей [89] 4. Обоснование групп восстанавливаемых деталей [92] 5. Сочетание способов восстановления деталей при групповой технологии [100] 6. Распределение толщины электролитического железа по поверхности катода [103] 7. Расчет величины припуска покрытий под механическую обработку [108] 8. Оснастка и ванны осталивания при групповой технологии восстановления деталей [114] 9. Планирование объема работ гальванических установок [122] 10. Расчет коэффициентов загрузки ванн и вневанных установок [126] 11. Экономическая эффективность групповой технологии восстановления деталей [128] Заключение [133] Приложения [135] Литература [140] |
Формат: | djvu |
Размер: | 1479866 байт |
Язык: | RUS |
Рейтинг: | 160 |
Открыть: | Ссылка (RU) |