Основы восстановления деталей осталиванием

Автор(ы):Швецов А. Н.
06.10.2007
Год изд.:1973
Описание: Существующая в настоящее время на авторемонтных заводах система разработки и подготовки деталей к восстановлению базируется на разработке индивидуальных технологических процессов и не способствует повышению качества восстанавливаемых деталей, экономичности и росту технологического прогресса. Проблема износостойкости и долговечности деталей машин, восстановленных электролитическим железом, еще не решена полностью. До настоящего времени нет обобщенных рекомендаций по использованию простых хлористых, горячих электролитов осталивания. Частные рекомендации по малоконцентрированным электролитам нуждаются в уточнениях. Отсутствие обоснованных рекомендаций по обработке электролитического железа и по величине припуска покрытий под механическую обработку значительно усложняет построение всего комплекса операций по восстановительной технологии. Вышеизложенные задачи и послужили поводом для проведения научно-исследовательских работ автора, который проводил их первоначально в МАДИ под руководством проф. М. П. Мелкова, а затем — на кафедре «Эксплуатация и ремонт автомобилей» СибАДИ. В книге сделана попытка обобщить материал о влиянии технологических основ процесса осталивания на износостойкость восстановленных деталей машин и показать особенности и специфику электролитического железа.
Оглавление:
Основы восстановления деталей осталиванием — обложка книги.
Введение [3]
Глава I. ДОЛГОВЕЧНОСТЬ ПОКРЫТИИ ЭЛЕКТРОЛИТИЧЕСКОГО ЖЕЛЕЗА
  1. Антифрикционность покрытий электролитического железа [6]
  2. Взаимосвязь между параметрами трения и усредненной температурой на поверхности контакта [15]
  3. Особенности прирабатываемости электролитического железа [19]
  4. Изнашиваемость электролитического железа [25]
  5. Взаимодействие поверхностных пленок у сопряжений «покрытие—подшипниковый материал» [30]
  6. Работоспособность покрытий оптимальной микротвердости, полученных из электролитов различной концентрации [37]
Глава II. ОСНОВЫ ВЫБОРА РАЦИОНАЛЬНЫХ РЕЖИМОВ ЭЛЕКТРОЛИЗА ПРИ ВОССТАНОВЛЕНИИ ДЕТАЛЕЙ
  1. Физико-химические свойства электролитов осталивания [46]
  2. Условия псевдостационарности электролитов осталивания [54]
  3. Выбор пределов кислотности [62]
  4. Выбор рациональной начальной плотности тока [63]
  5. Взаимосвязь между параметрами электролиза и величиной микротвердости покрытий [66]
  6. Определение наивыгоднейшей объемной плотности тока [73]
  7. Сущность выбора рациональных режимов электролиза [77]
Глава III. ОСНОВЫ ГРУППОВОЙ ТЕХНОЛОГИИ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ИЗНОШЕННЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ ДЕТАЛЕЙ
  1. Теоретическое обоснование номенклатуры восстанавливаемых деталей [80]
  2. Определение номенклатуры восстанавливаемых деталей [86]
  3. Особенности износа восстанавливаемых поверхностей [89]
  4. Обоснование групп восстанавливаемых деталей [92]
  5. Сочетание способов восстановления деталей при групповой технологии [100]
  6. Распределение толщины электролитического железа по поверхности катода [103]
  7. Расчет величины припуска покрытий под механическую обработку [108]
  8. Оснастка и ванны осталивания при групповой технологии восстановления деталей [114]
  9. Планирование объема работ гальванических установок [122]
  10. Расчет коэффициентов загрузки ванн и вневанных установок [126]
  11. Экономическая эффективность групповой технологии восстановления деталей [128]
Заключение [133]
Приложения [135]
Литература [140]
Формат: djvu
Размер:1479866 байт
Язык:RUS
Рейтинг: 236 Рейтинг
Открыть: