Автомобильные двигатели, изд. 2
Автор(ы): | Xовах М. С., Маслов Г. С.
25.03.2009
|
Год изд.: | 1971 |
Издание: | 2 |
Описание: | В учебнике изложены краткие основы технической термодинамики и теория рабочих процессов, происходящих в автомобильных двигателях внутреннего сгорания, а также дан анализ факторов, влияющих на протекание рабочего цикла, мощность и экономичность двигателя. Приведены характеристики автомобильных двигателей, основы процесса карбюрации в двигателях с искровым зажиганием и данные но топливоподающей аппаратуре и процессам смесеобразования в дизелях. Даны краткие сведения о методах испытаний двигателей и применяемых для этой цели приборах. Изложены основы кинематики и динамики кривошипно-шатунного механизма и рассмотрены конструкции автомобильных двигателей (основных их деталей, систем газораспределения, охлаждения и смазки). Учебник предназначен для учащихся автомобильно-дорожных техникумов по специальности «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей». |
Оглавление: |
Введение (М. С. Ховах) [3] Часть первая. ОСНОВЫ ТЕХНИЧЕСКОЙ ТЕРМОДИНАМИКИ (М. С. ХОВАХ) Глава I. Свойства идеальных газов [7] § 1. Общие сведения [7] § 2. Параметры, характеризующие состояние рабочего тела [8] § 3. Свойства идеальных газов [10] § 4. Смеси идеальных газов [15] § 5. Теплоемкость газов [19] Глава II. Первый закон термодинамики [25] § 6. Работа процесса и внутренняя энергия [25] § 7. Понятие об обратимых и необратимых процессах [27] § 8. Формулировка и уравнение первого закона термодинамики [29] § 9. Термодинамические процессы [31] § 10. Понятие об энтропии идеального газа [40] Глава III. Второй закон термодинамики [51] § 11. Формулировка второго закона термодинамики и термический к.п.д. цикла [51] § 12. Цикл Карно [55] § 13. Идеальный цикл компрессора [58] Часть вторая. ТЕОРИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ (М. С. ХОВАХ) Глава IV. Теоретические циклы поршневых двигателей внутреннего сгорания [60] § 14. Общие сведения [60] § 15. Цикл с подводом теплоты при постоянном объеме [61] § 16. Цикл с подводом теплоты при постоянном давлении [64] § 17. Цикл со смешанным подводом теплоты [65] § 18. Анализ теоретических циклов [66] Глава V. Топливо и химические реакции его сгорания [72] § 19. Топливо [72] § 20. Реакции сгорания топлива [76] § 21. Обезвреживание продуктов сгорания, выбрасываемых в атмосферу [85] Глава VI. Действительные циклы автомобильных двигателей [87] § 22. Общие сведения [87] § 23. Рабочий цикл четырехтактного двигателя [88] § 24. Рабочий цикл двухтактного двигателя [91] Глава VII. Исследование процессов, происходящих в автомобильных двигателях [95] § 25. Процесс впуска [95] § 26. Процесс сжатия [114] § 27. Процесс сгорания в двигателях с искровым зажиганием [116] § 28. Процесс сгорания в дизелях [131] § 29. Определение температуры и давления конца видимого сгорания [136] § 30. Процесс расширения [144] § 31. Процесс выпуска отработавших газов [145] Глава VIII. Среднее давление цикла, мощность и экономичность двигателя [147] § 32. Среднее индикаторное давление цикла [147] § 33. Индикаторная мощность двигателя [152] § 34. Механические потери в двигателе [153] § 35. Эффективная мощность и механический к.п.д. двигателя [155] § 36. Экономичность и к.п.д. двигателя [156] § 37. Анализ факторов, влияющих на экономичность и мощность двигателя [161] § 38. Тепловой баланс двигателя [167] § 39. Примеры теплового расчета двигателя [170] Глава IX. Характеристики и устойчивость режима работы автомобильных двигателей [177] § 40. Общие сведения [177] § 41. Характеристики двигателя [178] § 42. Устойчивость режима работы и запас крутящего момента автомобильного двигателя [186] Глава X. Карбюрация и карбюраторы [188] § 43. Общие сведения [188] § 44. Краткие сведения из гидродинамики [189] § 45. Элементарный карбюратор [195] § 46. Идеальный карбюратор [199] § 47. Главная дозирующая система карбюратора [201] § 48. Вспомогательные устройства карбюратора [210] § 49. Карбюрационные свойства топлива [216] § 50. Устройство и работа карбюратора К-88А [217] § 51. Регулирование карбюраторного двигателя на предельном скоростном режиме п принудительном холостом ходу [219] § 52. Смесеобразование в двигателях с непосредственным впрыском [223] Глава XI. Смесеобразование в дизелях и их топливоподающая аппаратура [225] § 53. Камеры сгорания дизелей [225] § 54. Распиливание топлива [230] § 55. Характеристика впрыска и продолжительность подачи топлива [233] § 56. Топливоподающая аппаратура автотракторных дизелей [235] Глава XII. Регуляторы и корректоры подачи топлива в дизелях [252] § 57. Регуляторы [252] § 58. Корректоры подачи топлива [256] Глава XIII. Методы повышения показателей автомобильных двигателей и перспективы их развития [258] § 59. Общие сведения [258] § 60. Методы повышения мощности двигателя [259] § 61. Способы уменьшения расхода топлива на автомобильном транспорте [261] § 62. Перспективы развития двигателей других типов [263] Глава XIV. Испытание двигателей [273] § 63. Общие сведения [273] § 64. Определение мощности двигателя [275] § 65. Измерение часового расхода топлива и определение сто удельного расхода [279] § 66. Измерение расхода воздуха и определение коэффициентов наполнения и избытка воздуха [281] § 67. Измерение температуры [283] § 68. Индицирование двигателя [284] Часть третья. КИНЕМАТИКА, ДИНАМИКА И КОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ (Г. С. МАСЛОВ) Глава XV. Кинематика кривошипно-шатунного механизма [288] § 69. Основные понятия и обозначения [288] § 70. Кинематические соотношения в центральном кривошиппо-шатунном механизме [291] Глава XVI. Динамика кривошипно-шатунного механизма [298] § 71. Приведение масс кривошипно-шатунного механизма [298] § 72. Силы, действующие в кривошипно-шатунном механизме [301] § 73. Порядок работы двигателя [309] Глава XVII. Уравновешивание двигателей [311] § 74. Уравновешивание одноцилиндрового двигателя [312] § 75. Уравновешивание рядных двигателей [316] § 76. Уравновешивание V-образных двигателей [327] § 77. Общие замечания по уравновешиванию и балансировка коленчатых валов [336] § 78. Равномерность хода двигателя [339] § 79. Основные понятия о колебаниях коленчатого вала [344] Глава XVIII. Выбор основных конструктивных параметров [348] § 80. Выбор типа двигателя, числа и расположения цилиндров [348] § 81. Выбор отношений (?) и (?) [350] Глава XIX. Корпус двигателя [352] § 82. Блок-картер [352] § 83. Гильзы цилиндров [356] § 84. Коренные подшипники [359] § 85. Головка цилиндров [362] § 86. Шпильки и болты [368] § 87. Уплотнение газового стыка [368] § 88. Нижняя часть картера [371] Глава XX. Поршневая группа [372] § 89. Поршни [372] § 90. Поршневые пальцы [380] § 91. Поршневые кольца [385] Глава XXI. Шатунные группы и коленчатый вал [393] § 92. Шатуны [393] § 93. Втулки и вкладыши [397] § 94. Шатунные болты [400] § 95. Коленчатый вал [401] Глава XXII. Механизм газораспределения [410] § 96. Расположение клапанов [411] § 97. Механизм привода [413] § 98. Распределительный вал [415] § 99. Толкатели [417] § 100. Штанги и коромысла [419] § 101. Клапаны [421] § 102. Седла клапанов, направляющие втулки и пружины [424] § 103. Основные параметры механизма газораспределения [425] § 104. Материалы, применяемые для деталей механизма газораспределения [430] Глава XXIII. Система смазки [432] § 105. Основные положения [432] § 106. Типы систем смазки [433] § 107. Основные элементы системы смазки [435] Глава XXIV. Система охлаждения [443] § 108. Особенности системы охлаждения и их типы [443] § 109. Система жидкостного охлаждения [444] § 110. Система воздушного охлаждения [451] Литература [452] |
Формат: | djvu |
Размер: | 7015831 байт |
Язык: | РУС |
Рейтинг: | 162 |
Открыть: | Ссылка (RU) |