Сцепления транспортных и тяговых машин

Автор(ы):Барский И. Б., Борисов С. Г., Галягин В. А., и др.
18.11.2008
Год изд.:1989
Описание: Повышение эффективности народного хозяйства непосредственно связано с развитием машиностроительного комплекса, важную часть которого составляет автотракторостроение. В основу данной книги авторы положили свои теоретические и экспериментальные разработки по исследованию процессов, протекающих в ФС при их включении и буксовании, которые позволили объяснить физику явлений на поверхностях трения и обосновать конструктивные мероприятия, проводимые различными организациями для повышения надежности ФС. Кроме этих оригинальных материалов, приведен анализ отечественной и зарубежной литературы и конструкций ФС, изготовленных различными зарубежными фирмами и отечественными предприятиями. Даны анализ конструкций, проектирование, метод расчета и испытаний сцеплений автомобилей, тракторов и других транспортных и тяговых машин. Книга для инженерно-технических работников автомобильной, тракторной и других отраслей машиностроения.
Оглавление:
Сцепления транспортных и тяговых машин — обложка книги.
Предисловие (Ф. Р. Геккер, В. М. Шарапов, Г. М. Щеренков) [3]
1. Конструкции сцеплений и тенденции их развития [4]
  1.1. Назначение, общие сведения, предъявляемые требования и классификация (Г. М. Щеренков, В. А. Галягин, В. М. Шарапов, И. М. Эглит) [4]
  1.2. Однодисковые сцепления (Г. М. Щеренков, В. А. Галягин, В. М. Шарипов, И. М. Эглит) [8]
    Нажимные устройства с периферийно расположенными пружинами [10]
    Нажимные устройства с центрально расположенными пружинами [15]
    Муфта выключения [23]
    Ведущие детали сцеплений [27]
    Ведомые диски [31]
    Материалы накладок [36]
    Упругие ведомые диски [44]
    Демпферы [47]
  1.3. Двухдисковые сцепления (Г. М. Щеренков, В. А. Галягин, В. М. Шарипов, И. М. Эглит) [55]
  1.4. Сцепления, работающие в масле (В. М. Шарипов, Г. М. Щеренков, И. М. Эглит) [61]
  1.5. Двухпоточные сцепления (Г. М. Щеренков, В. А. Галягин, В. М. Шарипов, И. М. Эглит) [71]
  1.6. Приводы сцеплений (Г. С. Никифоров, Ф. Р. Геккер) [77]
2. Теоретические основы работы фрикционных сцеплений [84]
  2.1. Динамические нагрузки в сцеплении и трансмиссии (Ф. Р. Геккер) [84]
  2.2. Контактное взаимодействие поверхностей трения (Ф. Р. Геккер, А. И. Федоров) [105]
  2.3. Особенности работы диафрагменных нажимных устройств (Ф. Р. Геккер) [112]
  2.4. Теоретические основы расчета упругофрикционного демпфера пружинного типа (Ф. Р. Геккер) [125]
  2.5. Динамические модели машин с ФС (Ф. Р. Геккер, А. И. Федоров, С. Г. Борисов) [135]
  2.6. Нормальные и касательные нагрузки на поверхностях трения при включении ФС (Ф. Р. Геккер, А. И. Федоров, С. Г. Борисов) [155]
  2.7. Силовая нагруженность ФС при нормальном темпе включения (И. Б. Барский, В. М. Шарипов, Ю. К. Колодий, И. М. Эглит) [174]
    Распределение давления по радиусу поверхностей трения [174]
    Потери осевого усилия в ВД при включении ФС [180]
    Распределение сил и моментов по парам трения при буксовании [184]
    Расчет силовой нагруженности ФС [189]
  2.8. Процессы буксования (Ю. К. Колодий, И. М. Эглит, Г. М. Щеренков, В. М. Шарипов, И. Б. Барский) [191]
    Работа буксования в процессе включения ФС автомобиля [191]
    Работа буксования в процессе включения ФС трактора [201]
    Буксование при нарушении соосности дисков [208]
  2.9. Теплообразование на парах трения при буксовании (В. М. Шарипов, Г. М. Щеренков) [213]
    Теплообразование на парах трения при буксовании ФС с кольцевыми фрикционными накладками [214]
    Теплообразование на парах трения при буксовании ФС с коэффициентом взаимного перекрытия меньше единицы [222]
  2.10. Нагруженность ФС и тенденции ее изменения (Г. М. Щеренков) [226]
3. Испытывания фрикционных сцеплений (Г. М. Щеренков, Г. С. Никифоров, В. М. Шарипов, И. М. Эглит) [237]
  3.1. Классификация и характеристика [237]
  3.2. Испытания ФС в сборе [239]
  3.3. Испытания фрикционных материалов и пар трения [257]
  3.4. Испытания отдельных узлов и деталей [267]
  3.5. Влияние конструктивных и нагрузочных факторов на основные характеристики ФС [271]
4. Расчет и проектирование фрикционных сцеплений [287]
  4.1. Выбор основных параметров и размеров (В. М. Шарипов, И. М. Эглит, Г. М. Щеренков) [287]
    Тракторные ФС [287]
    Автомобильные ФС [292]
  4.2. Расчет нажимных устройств и основных деталей (В. М. Шарипов, Ю. К. Колодий, Ф. Р. Геккер, И. Б. Барский) [296]
    Пружины [296]
    Диафрагменные нажимные устройства [304]
    Тангенциальные пластины крепления нажимного диска к кожуху сцепления [311]
    Резьбовые детали механизма выключения [313]
    Подшипники механизма выключения [315]
    Конструирование механизма разведения дисков двухдискового ФС [318]
  4.3. Расчет привода фрикционного сцепления (Ф. Р. Геккер, Г. С. Никифоров) [319]
  4.4. Динамический расчет фрикционных сцеплений (Ф. Р. Геккер, А. И. Федоров, С. Г. Борисов) [321]
  4.5. Расчет упругофрикционного демпфера (Ф. Р. Геккер, С. Г. Борисов) [328]
  4.6. Определение долговечности пар трения (Г. М. Щеренков) [334]
Список литературы [336]
Формат: djvu
Размер:3764192 байт
Язык:РУС
Рейтинг: 279 Рейтинг
Открыть: