Лесная промышленность
4.79М, РУС. «В 1945 г. в США попытались перенести арку на трактор. Это было осуществлено на экспериментальном тракторе «Томкет». Указанная машина имеет вес 22 т, жесткую каретку гусеницы и довольно высокую арку над задней скошенной частью трактора. Столь громоздкое и малопроходимое сооружение безусловно не может быть пригодным для лесозаготовок в СССР. Таким образом, отечественный опыт применения тракторов мог лишь подсказать, в какую сторону необходимо направить изменения в параметрах обычных тракторов. Заграничный опыт не мог быть использован совершенно, и советские технологи и конструкторы были пост...
8.93М, РУС. «Крестецкий леспромхоз ЦНИИМЭ переоборудовал в 1950 г. 10 тракторов КТ-12 на газогенераторы ЦНИИМЭ-17, рассчитанные на газификацию сырых полуметровых дров влажностью до 100% абс. Переведя тракторы на сырые дрова, леспромхоз избавился от необходимости заготовлять и сушить чурки. Это значительно облегчило работу и удешевило себестоимость топлива для газогенераторов. Сырые дрова обходятся в 5—7 раз дешевле, чем чурки. Кроме того, благодаря переводу трактора КТ-12 на сырые дрова затраты рабочей силы на заготовку газогенераторного топлива уменьшились в 2,5—3 раза. Все 10 тракторов КТ-12 были пер...
4.56М, РУС. «Наиболее действенный способ экономии дефицитного жидкого горючего — перевод двигателя на твердое топливо. Газогенераторная установка, смонтированная на автолесовозе, должна иметь ряд особенностей по сравнению с установками других машин: а) она должна быть надежно смонтированной, ибо лесовоз с большим и громоздким грузом проходит по деревянным шлюзам, имеющим подчас значительные выбоины, и вследствие этого, подвергается беспрестанной тряске; б) лесовоз наезжает на пакеты в тесном соседстве с бортплощадкой, и установка, не должна увеличивать габарит шасси; в) вследствие особенностей шасси н...
8.7М, РУС. «Перевод автотракторного парка лесозаготовительной промышленности Нарком лес а СССР на твёрдое топливо, начавшийся в широком масштабе в 1939 г. в соответствии с постановлением СНК СССР и ЦК ВКП(б) от 15 ноября 1938 г., позволил лесозаготовительным предприятиям еще до войны перейти в основном на работу на местном топливе — на древесные чурки. Предприятия же фабрично-заводской промышленности ещё до сих пор эксллоатируют автомобили и тракторы, работающие, главным образом, на жидком топливе — бензине или лигроине.»
8.24М, РУС. «Государственное задание по заготовке и вывоз ке древесины в первом квартале 1940 г. было, как известно, сорвано. Потребовалось значительное напряжение сил, понадобилась специальная по мощь правительства, чтобы наряду с борьбой за выполнение последующий квартальных планов хотя бы частично ликвидировать отставание первых месяцев года. В результате план четвертого квартала 1940 г по вывозке даже перевыполнен, но с заданием по рубке древесины ни одно главное управление Наркомлеса не справилось. Последствия этого для всего народного хозяйства страны совершенно ясны.»
8.24М, РУС. «Широко развертывая социалистическое соревнование в честь XX съезда КПСС, труженики леса добились первых успехов в борьбе за досрочное завершение годового плана. Перевыполнив план вывозки леса в третьем квартале, лесозаготовители ликвидировали задолженность, образовавшуюся во втором квартале, и полностью выполнили план летних лесозаготовок. Во втором и третьем кварталах 1955 года вывезено на 6,9 миллиона кубометров древесины больше, чем за тот же период 1954 года.»